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在粵港澳大灣區邁向全方位融合的今天，構建跨境養老協作體系已遠非單一的民生議題，而是關乎「一國兩制」行穩致遠、提升區域整體競爭力的戰略性工程。我們面對的是香港即將在2039年進入「三人行必有一老」的超老齡化社會、澳門飛速增長的老年人口與廣東超過1300萬龐大基數的現實壓力。與此同時，超過40%的港澳長者意願北上養老，但醫療、福利、法律等領域的制度壁壘，卻使這一樸素的願望步履維艱。

粵港澳大灣區作為我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，正面臨氣候變化的嚴峻挑戰。海平面上升、極端強降雨、超強颱風、高溫熱浪等氣候風險的疊加效應，對這一國家戰略區域的城市安全、經濟運行與社會穩定構成了長期且系統性的威脅。

在全球經濟尋求新增長極的今天，一片廣闊的「藍色疆域」正成為大國競逐的戰略前沿。根據聯合國相關機構及行業預測，到2030年，全球海洋經濟總量有望攀升至3萬億美元。在這場關乎未來的競爭中，擁有全國最長海岸線、經濟活力最強的粵港澳大灣區，能否抓住機遇，譜寫經略海洋的新篇章？答案，或許正繫於一部專項立法 ——《粵港澳大灣區海洋經濟發展促進法》的誕生。

筆者主張構建了一個以「國家級複合戰略」為頂層設計，以立法驅動與制度創新為核心手段、以粵港澳大灣區為主標的、以北部都會區為關鍵試驗田的較宏大發展範式實現。筆者認為在百年變局下，國家與區域的競爭已從傳統的「點狀突破」升維至體系化競爭，未來國家的競爭力源於科技、產業、規則、文化與空間等多個維度的協同演進與系統集成。為此，筆者在國家立法題案中提出了「四維協同」的戰略框架，旨在將潛在優勢轉化為可持續的全球競爭優勢。

在全球競逐太空與低空經濟的戰略窗口期，粵港澳大灣區正面臨重塑產業格局的歷史契機。據麥肯錫預測，到2030年全球低空經濟規模將突破1.5萬億美元，而中國商業航天市場預計將達到2.1萬億元人民幣。在此背景下，香港的"國際航天創新樞紐"規劃與大灣區的"低空經濟規則體系"構想，需從"雙軌並行"升級為"空天一體"的深度融合，以構築難以複製的綜合競爭優勢

在全球格局深刻變革與粵港澳大灣區加速融合的戰略背景下，香港「北部都會區」正面臨從基礎設施「硬聯通」向制度規則「軟銜接」的歷史性跨越。面對「一國兩制三法域」獨特格局下的制度性摩擦，北都亟需以制度創新為核心驅動力，深度融合工信部「專精特新」企業培育體系，構建跨境產業協同新範式。這不僅關乎香港本地的產業升級，更承載著為國家在新質生產力發展中提供制度試驗場的重要使命。

港車北上 10 月 13 日起免申請禁區紙，年慳 540 元，惠及逾 10 萬車輛。新申請人獲發電子批准信即可出行，配合免預約新政，跨境遊體驗再升級。

在全球格局深刻變革的今天，粵港澳大灣區作為國家重大戰略部署，正迎來從基礎設施"硬聯通"向制度規則"軟銜接"的歷史性跨越。其發展的核心動力，不僅在於地理毗鄰與基建聯通，更在於制度創新這一最大紅利。面對"一國兩制三法域"的獨特格局，如何通過法治創新破解要素流動壁壘、實現規則協同，成為推動區域深度融合的關鍵命題。筆者提出系統性立法構想，正是在這一背景下應運而生的戰略回應。該系列提案以數據、資金、人才與規則四大流動為核心，旨在構建統一、高效、開放的大灣區治理新範式，亦可為港澳協同發展注入持久動能。

筆者建議通過系統性立法，對粵港澳大灣區經濟未來十年的影響將是變革性和結構性的。這種制度性突破不僅將為香港的發展與財政健康提供前所未有的戰略機遇，更將深刻重塑大灣區的經濟生態。以深圳前海和珠海橫琴在跨境法律協作方面的試點經驗為例，這些實踐為系統性立法提供了寶貴的基礎和借鑒。

俄羅斯堪察加半島於2025年7月30日發生的8.7級地震，經俄羅斯科學院測定為蘇聯解體後當地最強震動，但低於1952年同區9.0級歷史記錄。

粵港澳大灣區互聯互迎里程碑。繼「港車北上」成功實施後，「粵車南下」政策將於今年11月正式啟動唯有在「機場擴容優先、時段精準供給、配套同步升級、社會共情培育」的多維協同下，「粵車南下」才能從交通政策昇華為灣區融合的典範之作。

6月8日，2025(第二十九屆)粵港澳大灣區車展於深圳國際會展中心（寶安）閉幕。

由深圳地鐵集團全資子公司深鐵物業負責的「廣東深圳城市綜合交通樞紐運營服務標準化試點」專案，以同批次廣東省第一的成績通過驗收。

筆者期待粵港澳大灣區成為全球供應鏈的“安全錨”，以創新活力與制度彈性引領全球資源配置與技術變革。在中美貿易摩擦加劇的背景下，粵港澳大灣區推動科技突破、區域融合與國際化佈局為抓手，化挑戰為機遇，實現可持續的高質量發展。通過提升“卡脖子”材料與技術的自主能力，以及重塑全球供應鏈規則，大灣區將在“雙重循環”格局中彰顯“一國兩制”的制度優勢，並為全球經濟注入新動力。

國泰航空於4月28日正式開通香港往返新疆烏魯木齊的定期航班，標誌著香港與內地及中亞地區的空中走廊進一步擴容。此舉不僅是香港融入粵港澳大灣區戰略的關鍵一步，更通過新疆作為「一帶一路」核心樞紐的角色，推動三地經貿、文化及物流的深度融合，為區域協同發展注入新動能。