國慶中秋長假「跨境遊」熱潮未退，運輸署再推便民新政：10 月 13 日起，獲批准參與「港車北上」的車輛毋須再申請俗稱「禁區紙」的封閉道路通行許可證，年省 540 元費用，預計惠及超過 10 萬輛合資格車輛，為本已火熱的跨境自駕再添助力。
據運輸署 10 月 3 日刊憲公布，此次優化覆蓋多個跨境駕駛計劃：「港車北上」車輛率先於 10 月 13 日生效，「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」和「深圳灣一次性特別配額計劃」則於 10 月 20 日跟進實施。此前，港車北上申請禁區紙需每年繳付 540 元或每月 45 元，還要經兩地政府共同審批，流程頗費時。
新政實施後，流程大幅精簡。獲發有效許可證的車主，駛經連接邊境管制站的封閉道路時無需額外申請許可，且不必在車輛擋風玻璃展示證件，只需保留有效許可證及批准信備查即可。至於新申請或續期的車主，運輸署將發放「電子批准信」確認資格，下載列印便可應對執法人員檢查，無須再等實體證件。
運輸署透露，會以電郵通知現有持證人安排，生效前仍需按規定展示許可證，生效後則可豁免，但續期仍需按要求申請。有關地點也將設置交通標誌，清晰指引合資格車輛通行。
這一優化可謂順應民心。剛過去的國慶頭兩天，港珠澳大橋珠海口岸出入境車輛已超 4.2 萬輛次，同比增長 19%，其中港澳單牌車佔比超 6 成。粵北清遠古龍峽景區 10 月 1 日接待遊客同比增 20%，灣區自駕遊客佔比達 75%，可見跨境自駕已成出行主流。
事實上，這是「港車北上」推出以來的第七輪優化。自 2023 年 7 月實施以來，該計劃已吸引超 10 萬輛香港私家車參與，申請名額從每日 200 宗增至 500 宗，還陸續推出豁免預約、簡化續期、免重複驗車等措施。今年 9 月實施的周二周三免預約政策，更讓相關時段車流增長五成。
運輸署表示，新政不僅提升市民出行體驗，更能善用港珠澳大橋承載力，促進灣區融合。有意申請者可查閱「港車北上」專題網頁（www.hzmbqfs.gov.hk）了解詳情。隨著流程不斷精簡，「說走就走」的跨境自駕正成為越來多港人的生活日常。
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