颱風「韋帕」襲港記：迅速恢復城市運轉背後的「超前部署」密碼

極端天氣愈見頻繁，颱風「韋帕」日前襲港，當局因應風力和風勢一度掛起「十號波」，是繼2023年超強颱風「蘇拉」後香港首次再掛十號風球。如斯強勁的颱風過後，香港整體運作迅速回復正常，有賴政府的準備工作和應變部署，以及在極端天氣下緊守崗位的相關人員，他們的貢獻，值得社會「點讚」！ 

以現今的設備和技術，預測颱風的威力、走向和影響範圍，準確度已相當之高。正因如此，政府早於上星期五（7月18日）便因應「韋帕」迫近而召開應對極端天氣督導委員會會議，確保各相關部門都抱持「超前部署」信念，在颱風來襲之前作全面和充分的準備及應變部署，以應對「韋帕」可能為香港帶來的威脅。

雖然「韋帕」的強度不及兩年前的「蘇拉」，但「韋帕」與香港的距離相當近（最近曾於香港天文台南面約50公里左右掠過），相信絕大部分的市民都能感受到「韋帕」的威力。據政府事後統計，風暴襲港期間，全港各區共有七百多宗塌樹報告，猶幸全部都能迅速處理，社會運作得以儘快回復。另外，渠務署事前提早為全港約240個容易因淤塞而引致水浸的地點完成特別檢查及清理的工作，並繼續實施「及時清渠」的安排，因此在風暴期間只接獲七宗水浸個案。而因應「韋帕」引致的風暴潮或會增加大埔墟一帶的水浸風險，渠務署更提早採取多項防洪措施，包括設置臨時充水式擋水壩及排水水泵等；事實證明，這些「超前部署」都發揮了作用，該些地點沒有因為「韋帕」而出現水浸。

而就航空交通而言，數以百計的航班在「韋帕」襲港期間被迫取消，機場管理局(機管局)為旅客設立臨時休息區，提供500張椅子和手機充電站等設施，以及向旅客派發物資，包括樽裝水、乾糧和毛毯等。而在「韋帕」逐漸遠離香港後，機管局、民航處和航空公司通宵處理滯留及來港旅客，短短一日多就處理約1,500班次的航班，預計今天（22日）便可恢復航班正常運作。 

除了航空交通外，不同公共交通服務商亦在風暴過後盡快恢復正常服務，加上不同政府部門進行巡查和移除有危險的構築物，目的都是為確保市民安全和讓市面盡快復常。另外值得特別一提的，是港鐵車站於打風期間維持開放，供受影響乘客暫避，港鐵亦向受影響乘客派發水、熱飲及乾糧等物資，並設置手機充電站，實屬關懷市民的窩心安排。 

對於這一切，大家或許已習以為常，畢竟香港政府及各項公用事業一向都以「高效」見稱；然而綜觀世上有不少受超強颱風或暴雨侵襲的地區，即使是一些高度發展的國家或地區，風災、雨災過後市面滿目瘡痍的例子比比皆是。近日韓國就爆發了百年一遇的雨災，截至7月20日，全韓國已有18人死亡、9人失蹤，約1.4萬人被迫撤離家園。暴雨亦令韓國錄得2000多宗公共設施受災案例，道路積水、水土流失、河道設施崩塌等例子多不勝數，而民間設施受災情況同樣慘不忍睹，很多建築物及農地都出現水浸。可見香港眼下種種「看似的常態」，其實絕不尋常，背後承載著很多無名英雄的貢獻和努力。

市民的安全、社會的穩定，並不是「天跌下來」的恩賜，而是有很多不同專業、不同工種的公務員、公職人員，以及各項公用事業的職員一同努力建構而來。政府應對極端天氣督導委員會的超前部署和安排，令政府部門在統一指揮和協調下，將準備及應對工作做到最好；香港社會的專業和奉獻精神，亦推動着不同公用事業人員為社會盡心盡力，克盡己職。「幸福」和「安全」從來不是唾手可得，極端天氣亦從未真正遠離我們，政府必須繼續做好超前部署，市民的生命財產安全才可獲得更好的保障。