據中國新聞網報道，中國十一國慶7天假期跨區域人員流動量預計達21.3億人次，日均約3億人次，是平時1.7倍，約等於每天「搬運」一個美國人口。交通運輸部預測，鐵路、民航、公路全面衝高，縣域深度遊、外國旅客與新能源車自駕成新看點。白領周女士9月30日從北京到許昌逛胖東來，再回湖南老家參加親戚婚禮，最後去武漢玩，反映不少人調休請假，拉長假期提前出發。
中秋、國慶假期運輸週期，全國鐵路旅客發送人數將達到2.84億人，最高峰單日發送量預計超過2440萬人，有望創國慶峰值歷史新高。（新華社）
鐵路民航公路 數據衝高
根據測算，中秋、大陸十一國慶假期運輸週期，全國鐵路旅客發送人數將達2.84億人，最高峰單日發送量預計超過2440萬人，有望創國慶峰值歷史新高。民航熱度有增無減。9月25日到10月7日，民航預計運送旅客3119萬人次，單日峰值有望突破260萬人次，超過去年同期水平。公路車流拉滿。交通運輸部預計，今年國慶假期以公路出行為主，預計占90％以上。首日高速公路車流量有望達7100萬輛，是8月日均交通量近1.9倍。
路上車水馬龍，景區人山人海，熱鬧表象下，這場全民出行潮有不少新變化。人流的腳步往縣域深處走。「奔縣深度遊」成為今年黃金週一大亮點。去哪兒旅行數據顯示，中秋國慶期間飛赴三線及以下「寶藏百城」機票量同比增超30％，其中黃山、遵義、金華、興安盟遊客增長顯著。越來越多人不再扎堆熱門景區，藉長假走進小城、縣城，慢下來感受本地煙火，沉浸式體驗在地生活。中國旅遊協會《2026年上半年旅遊市場洞察報告》顯示，縣域旅遊成為市場重要增長極，縣域異地消費同比增長14.1％。
外國人的面孔也越來越多。在線旅行平台數據顯示，大批外國遊客飛往大陸國內核心城市。飛赴珠海、溫州的外國旅客增2倍，飛赴義烏、拉薩、昆明、宜昌的遊客翻倍增長。從「China Travel」到「China Cool」、「Chinamaxxing」，再到新近火起來的「China Haul」，熱詞不斷上新，背後是入境遊不斷升溫。今年前7個月，境外人員在華消費同比增長27.8％。
再看路面車流，新能源汽車存在感越來越強。大陸交通運輸部預計，十一國慶假期首日，高速公路新能源車流量將達1780萬輛，是平時日常流量的1.8倍。放在幾年前，大家買車、出行首選燃油車，新能源車只是小眾選擇。但短短幾年，銷量榜前十中已沒有燃油車，更多人也敢自駕新能源車跑長途。這背後是大陸國內新能源全產業鏈持續成熟，續航不斷提升，充電網絡越織越密。僅僅今年1—8月，服務區就新增了大功率充電設施（充電槍）約1.1萬個，是去年及之前的全部總和。產業升級聽起來抽象，但十一國慶路上越來越多的新能源車，給出具象案例。人流看活力，車流看轉型。這場21.3億人次的大遷徙，正是觀察當下中國經濟的一個絕佳窗口。
