據韓聯社 6 月 1 日報道，韓國進口車協會當天披露的數據顯示，4 月在韓新注冊登記的進口車中，中國產汽車排名第三，史上首次趕超日本產汽車。數據顯示，4 月韓國進口新車注冊量中，歐洲產汽車以 1.68 萬輛排名第一，其後依次為美國產（1.36 萬輛）、中國產（2023 輛）和日本產（1974 輛）等。韓聯社稱，這是中國產汽車在韓國進口車市場首次超過日本產汽車。
報道專門提到，中國汽車此次僅憑比亞迪單一品牌（2023 輛），便超過了雷克薩斯（1079 輛）、豐田（829 輛）和本田（66 輛）三大日系品牌的合計銷量。韓媒普遍將此次排名視為韓國進口車市場格局轉變的重要信號。《韓國經濟》對此報道稱，中國汽車品牌正在韓國市場快速提升存在感。
對於中國汽車在韓國市場首次超過日本汽車的原因，韓國《京鄉新聞》分析認為，高油價下韓國消費者對電動車偏好持續提升，加之中國汽車兼具價格競爭力與技術優勢。韓國汽車業界人士表示，在韓國這一向來準入門檻較高的進口車市場，中國汽車面臨的消費偏見正逐漸減弱。
與此同時，更多中國汽車品牌紛紛加碼韓國市場布局。除比亞迪外，吉利旗下高端電動品牌極氪上月在首爾江南區開設展廳，正式啟動韓國市場布局，小鵬汽車於去年 6 月成立韓國法人。《韓國經濟》1 日報道稱，現代汽車集團最近專門組織研發人員，開展中國電動車的試乘評測。此舉目的在於，讓負責研發的員工親自接觸並學習中國電動汽車的實際情況。
