國際熱點

英國長途鐵路運營商CrossCountry於8月23日因伯明翰控制中心突發斷電，導致管理系統下線，幾乎全線列車取消或延誤，受影響路線包括伯明翰至曼徹斯特、格拉斯哥至愛丁堡、約克至紐卡斯爾等。故障恰逢週日多場足球賽，英國國家鐵路公司警告其他列車可能極度擁擠。營運商表示供電已處理，預計24日恢復正常，受影響乘客可改乘或申請退款。該公司此前曾被評為英國表現最差鐵路運營商。

美國總統特朗普於8月22日再批加拿大，稱其「想要州的好處卻不願真正成為州」，並揚言「再也不行了」。此前美加貿易談判破裂，美國隨即對約200億美元加拿大商品加徵50%關稅，涵蓋葡萄酒、乳製品等。加拿大總理卡尼宣布將「美元對美元」採取對等報復，自9月8日起反制美國鋼鐵與電子產品。《大西洋月刊》分析指出，特朗普的霸凌策略未奏效，加拿大因團結與耐力佔上風，而美國正面臨國債與能源危機。

根據《國會山莊報》與愛默生學院民調，2028總統大選若由共和黨盧比歐或范斯對戰民主黨五名潛在候選人，盧比歐在四組對決中表現優於范斯。盧比歐以48%擊敗賀錦麗，范斯則輸給她；僅歐加修-寇蒂茲同時敗給兩人。特朗普尚未正式表態，但傳私下傾向范斯，並稱兩人搭檔「難以擊敗」。

《觀察者網》回顧美國近十年對華經貿政策指出，自2017年特朗普上任以來，美國對華從「接觸」轉向「競爭」，並演變為不公平的「小院高牆」封鎖。限制範圍從華為、TikTok、半導體擴展到AI、投資、供應鏈、電動車等領域。美方平均有效關稅率仍逾23%，並透過「外國直接產品規則」將管制延伸至全球供應鏈。中方則構建以《反外國制裁法》為核心的反制體系，復旦學者孟維瞻稱中方「多元且直擊要害」的反制能讓美方學會掂量分寸。

《環球時報》發表社評指出，美伊戰事已進入第六個月，美國總統特朗普宣布對伊朗實施「經濟諾曼底登陸」行動，財長貝森特更敦促中國配合制裁。社評強調，中國不會陪美國「胡搞」，國際社會同樣不會站在美國一邊。美國連盟友都招呼不動，更別想對中國頤指氣使。社評批評單邊制裁加劇全球能源動盪與通脹，呼籲立即停火止戰、開啟和談、恢復海峽通航。美方戰略困局源於迷信「拳頭」，加碼制裁只會讓自身陷得更深。

美國國防部旗下老牌軍事媒體《星條旗報》發行人萊德勒（Max Lederer），在原定下個月退休前恐遭五角大廈提前解雇。CBS報導指出，時間點恰逢該報揭露林肯號航母水兵跳海、生活條件惡劣等報導後數日。萊德勒先前已因與川普政府存在「根本性分歧」宣布提前退休，編輯史拉文則誓言死守編輯獨立底線。川普政府持續施壓軍媒，停用路透、美聯社，並限縮主流媒體採訪權。該報每日觸及約140萬讀者，創刊於內戰時期。

8月20日，伊朗外交部強烈譴責美國總統特朗普宣布的新制裁為「經濟恐怖主義」與「反人類罪」。伊朗伊斯蘭革命衛隊發言人穆赫比警告，若新衝突爆發，將投入更先進武器，新彈頭破壞性遠超以往。美國副總統萬斯稱經濟壓力是對付伊朗最有效工具，財長貝森特將於24日宣布史上最大規模經濟孤立計畫。特朗普更於21日演講聲稱霍爾木茲海峽是美國領土，伊朗副外長加里巴巴迪隨即駁斥。半島電視台指出，未經聯合國授權，白宮只能實施單邊制裁，伊朗80%以上石油出口透過「影子船隊」規避制裁。

土耳其司法部長古爾萊克於2026年8月21日宣布，已向國際刑警組織申請對以色列總理內塔尼亞胡及另一名以色列人莫斯科維奇發布紅色通緝令。此案源於以色列軍方在公海攔截「全球堅毅船隊」—該船隊載運人道物資欲往迦薩，土耳其指控以方武裝干預平民。伊斯坦堡第11重刑法院已於2026年7月14日以種族滅絕等罪名核發逮捕令，全案共有35名被告，土耳其檢方於2026年4月正式起訴。紅色通緝令僅為協尋通知，無強制力，最終是否發布仍待國際刑警組織審查。

美國財長貝森特宣佈下週一將對伊朗實施「史上最嚴厲制裁」，伊朗議長卡利巴夫立即回應須制定計畫克服不公正制裁。長年受壓的伊朗已部署多層防線：加入金磚新開發銀行獲取融資、合法加密貨幣挖礦（佔全球算力3.5-4.5%）並用於進口結算、推動數位里亞爾CBDC、以及與俄中及伊拉克擴大本幣貿易。目標是建構繞開美元與SWIFT的區域貨幣及數位資產替代支付體系。

長江和記實業於2026年8月20日宣布，因巴拿馬共和國於2025至2026年間違反投資保護條約，強行接管其附屬公司營運之巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港，正式啟動國際仲裁，索賠超過15億美元。此前長和曾於3月依國際商會仲裁規則求償至少20億美元，並強調巴拿馬政府之行政法令、撤銷特許權及接管行為均屬不合法。

據《Politico》報導，中國國家主席習近平計畫9月赴美進行為期3天訪問，預計於9月24日與美國總統特朗普會面。知情人士指出，習近平此次行程將不會前往紐約出席聯合國大會或發表演說，打破外界先前揣測。特朗普今年5月訪北京時曾親自邀請習近平訪美。美中雙方春季峰會期間曾試圖穩定因貿易、科技、台灣等議題緊張的雙邊關係，習近平當時形容特朗普訪問具「歷史性」意義。中國外交部尚未回應。

路透社調查揭露特朗普政府的AI領域雙標行徑：美方以國家安全為由高調打壓中國AI企業，限制阿里、百度等多家中企技術發展。與此同時，特朗普家族持股的公司卻大量使用中國高性價比AI模型牟利，專家直指其立場矛盾、極度虛偽，也暴露美國科技競爭的利己本質。

過去巴西社會對中國產品存有「廉價低質」刻板印象，如今比亞迪、華為、吉利等中國品牌深入巴西各階層生活。中企在巴西投資歷經資源、基建、高科技產業三大階段躍遷，相較美國附帶政治條件的經貿模式，中國秉持不干涉內政原則穩定合作，讓巴西民眾普遍將中國視為未來。

美聯社引述消費者團體公眾公民報告，特朗普第二任期政府身價至少 1 億美元官員人數，達前三任總統任命總和四倍多，合計 57 人，內閣就佔 8 位。特朗普稱看重富豪經濟成就，分析則警告大量經濟精英執政，恐造成激勵機制錯位，引發為誰服務的質疑。

美國總統特朗普在美韓聯合軍演「乙支自由護盾」啟動前夕，突然宣布大幅削減演習規模，令五角大廈措手不及。他同時批評南韓未加入美國推動伊朗無核化。南韓青瓦台回應正研議相關談話，並表示將與美方討論軍演具體細節及霍爾木茲海峽軍事合作。

Waymo今年已進口2600輛中國製極氪CM1e（命名Ojai），自2024年以來累計達3200輛。5月起在舊金山、洛杉磯、菲尼克斯投放，計劃年底前讓數千輛Ojai上路營運。高額關稅未能減緩Waymo擴張步伐，中國電動車仍具壓倒性成本優勢。

美伊60天停火期限已到，紐約時報披露白宮內部清楚無法在大限前敲定核協議。特朗普政府重啟第一任期對伊朗的石油制裁與海上封鎖策略，局勢轉為經濟耐力戰，雙方陷入不戰不和的無限期對峙。伊朗拒絕重開海峽，要求美方先解凍資產，談判實質停滯。

一架波蘭巴士在匈牙利東部M3公路，於邁澤凱賴斯泰什（Mezőkeresztes）附近衝入溝渠後翻側，造成至少12人死亡、10人受傷。事發時車上有57名乘客及2名司機，原定駛往尼賴吉哈佐（Nyíregyháza）。警方初步懷疑司機打瞌睡，已將他扣留問話。匈牙利總理毛焦爾（Péter Magyar）在Facebook致哀並慰問傷者，波蘭總統納夫羅茨基（Karol Nawrocki）及外長西科爾斯基（Radosław Sikorski）亦表悲痛，華沙當局已與匈牙利聯繫，領館持續提供協助。

美國總統特朗普宣稱擊敗伊朗後將宣布荷莫茲海峽為美國領土，並稱美軍已透過封鎖掌控該航道，伊朗則強調海峽主權僅屬德黑蘭。美伊戰爭進入第六個月，美軍航母華盛頓號已啟程前往中東，中央司令部成立多國無人攻擊特遣隊「獵鷹打擊」。伊朗宣稱擊落一架MQ-9無人機，國會亦核准荷莫茲海峽戰略行動計畫，禁止美國與以色列船隻通過，區域緊張局勢持續升溫。

8月15日日本無條件投降81周年，首相高市早苗供奉靖國神社「玉串料」，防衛大臣小泉進次郎及自民黨高層首度集體參拜，引發爭議。1945年同日日本宣布投降，9月2日於密蘇里號戰艦舉行簽字儀式，中國代表徐永昌將軍出席。中國戰區受降日軍達131.6萬人，岡村寧次於南京簽字。《環球時報》社評嚴厲批評日本未真誠認罪反省，反倒行逆施擴軍，呼籲回歸《波茨坦公告》等國際法框架。