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波音打造的美國總統次世代專機「空軍一號」（VC-25B）交付時程再延宕，最快2028年中交機。美國空軍於2025年12月與波音簽署1550萬美元合約修改款，用於新通訊系統整合。該計畫2018年簽約，原訂2024年底交機，此前已延至2027年。

美國聯合航空一架波音777-200型客機，13日從華府飛往東京羽田機場，起飛後引擎異常、外罩分離引發地面草叢失火，隨即緊急返航。班機在維吉尼亞州戴爾市上空放油，最終安全降落，機上290人無人傷亡，美國聯邦航空總署已啟動調查。

馬航MH370失蹤逾10年，大馬政府宣布12月30日重啟搜索。由「無限海洋」負責，採「找不到不收費」原則，冀給家屬答案。

聖誕度假季來臨之際，空巴確認暢銷機型A320因金屬面板品質問題需檢視受影響機隊，雖稱問題根源已解決，但消息導致其股價一度暴跌近10%，交機可能受影響。

自2025年8月初以來，約3,200名工人在密蘇里州和伊利諾州的三個波音設施內進行罷工，拒絕在生產和維護美國軍方的F-15打擊鷹、F/A-18大黃蜂及某些導彈技術的工廠工作。國際機械工人與航空工人聯合會（IAM）在週日表示，工會成員再次投票拒絕波音的最新合約提議，並指出該提議「不尊重」這些技術工人。工會還強調，這場罷工的持續「繼續威脅軍事準備」。

中美貿易戰走到了新的階段。這一次，中國不再是被動挨打的一方，而是從「資源」與「航運節點」兩個戰略要害，向美國發出精準反擊；而特朗普則搬出波音這張牌，企圖以零組件斷供來施壓。故此可預見這一回合的中美攻防，牽動的就不只是關稅與貿易額的對決，而是全球供應鏈的主導權之爭，同時也很遺憾地揭開了未來沒有贏家的結構性重組的序幕。

國泰航空與 Lufthansa Technik 簽 6 年最大維修合同，覆蓋 72 架機隊，以按飛行小時付費模式提升可靠性，支撐香港樞紐與大灣區發展。

歐洲飛機製造商空中巴士 (Airbus) 7 日打破了一項重大的商業障礙，其著名的 A320 系列客機正式超越了波音 737，成為史上交付量最高的噴射客機。這項波音公司數十年來的紀錄，在沙特航空 Flynas 獲得最新一架 A320 交付後宣告終結。根據業界採用的英國顧問公司 Cirium 基準數據，自 A320 於 1988 年投入服務以來，其累積交付量已達 12260 架。

彭博社10月3日引述知情人士透露，波音公司（Boeing）777X客機原定明年進行商業首飛，卻被推遲至2027年才交付。預計將對波音造成最高40億美元損失。

據美國空天力量雜誌網站8月30日報道，波音幻影工廠的副總裁兼總經理科林·米勒說，8月29日表示，美國空軍第六代戰鬥機F-47的首飛時間將比許多人預期的要早，該機即將首飛。米勒表示，由於前所未有的投資，波音公司在快速生產F-47方面也處於有利地位。

綜合外媒周一 (4 日) 報道，波音 (BA-US) 聖路易地區及伊利諾州超過 3200 名戰機組裝工人，在周日否決公司第二份勞資協議後發動罷工。儘管波音開出平均加薪 40%、含 20% 一般性調薪及 5000 美元簽約獎金等條件，工人仍不滿意。

印度航空 AI-171 航班 6 月 12 日墜毀致 265 人死亡，僅英籍乘客 Vishwash Kumar Ramesh 因臨時換座至 11A 座位奇蹟生還，其弟 Ajay 在原定座位 11J 遇難。黑匣子初步顯示起落系統異常，波音 787 迎首起致命空難。

印度國營航空公司印度航空（Air India）一架載有逾 242 人的客機，涉事為 AI171 號航班，6 月 12 日在西部城市艾阿默達巴德（Ahmedabad）機場附近墜毀，當地警方稱在印度客機墜機事故中發現一名幸存者，目前在醫院接受治療。警方表示，該幸存者在失事客機座位11A處被發現，但尚未確認其為機上人員還是地面人員。

路透社報道，印度西部古吉拉特邦（Gujarat）大城阿默達巴德（Ahmedabad）機場6月12日午後發生懷疑波音787客機墜機事件。當地電視台快訊畫面顯示，失事現場黑煙密布，直衝天際，傷亡數字暫時不明。

據路透社4月18日報道，中國反制特朗普發起的關稅戰，停止採購美國波音飛機及零部件，有關措施言出必行。