彭博社10月3日引述知情人士透露，波音公司（Boeing）777X客機原定明年進行商業首飛，卻被推遲至2027年才交付。預計將對波音造成最高40億美元損失。
知情人士稱，作為這款新型寬體飛機的首發客戶，德國漢莎航空公司（Lufthansa）直到2027年才會將777X納入其機隊。該機型的最大客戶，阿聯酋航空（Emirates Airline）預計最快也要到2年後才能投入使用。
波音公司（Boeing）777X。（圖：波音公司）
路透社引述多名華爾街分析師預計，波音將在本月較晚時間的第三季財報中，公佈與此延期相關的費用，金額在10億至40億美元之間。
波音CEO奧特伯格（Kelly Ortberg）9月表示，該公司對777X的認證進度落後於計劃，並表示需要完成「大量工作」。但他補充說，目前沒有發現新的技術問題，也未顯示首架飛機的交付將再次推遲。
波音原本預計將於2026年交付第一架777X，比2013年啓動計劃時的預期晚了6年。該公司已在該項目上花費了超過100億美元。
波音公司（Boeing）777X。（圖：波音公司）
波音777X系列是波音777家族當中正在研發的最新機種。777X將有777-8、777-9以及777-8F貨機三個衍生型號。波音公司宣稱，這款飛機將會是全球最大及最有效率的雙發動機客機。777X將採用波音787的設計理念，並使用新的發動機（通用電氣GE9X）丶全新的復合材料機翼及可折疊機翼。
此款客機的主要競爭對手是空中巴士A350 XWB，其中777-9X原型機已在2018年11月完成所有製造程式，並已於2019年3月下線，原訂在2019年3月13日進行下線儀式及對外開放參觀，但因2019年3月10日發生埃塞俄比亞航空302號班機空難，故波音決定取消這兩個活動。2020年1月25日，波音777-9X正式首飛，然而隨後碰到疫情導致服役前景陷入不確定，因此波音隨後確定延後推出。
