從遼寧艦六十天遠航，看西太平洋海權競爭

遼寧艦最新一次巡航60天，讓世界需要重新討論「海權」的歸屬，也直接將中美帶進一個新的戰略時代。2026年春夏之交，中國海軍遼寧艦航母編隊完成歷時近60天、全程未依賴海外港口補給的遠洋巡航公布後，各界焦點多半放在航行天數、艦載機起降架次，以及是否突破第一島鏈等具體數據，這可能低估了它的真正意義。

歷史上的重大戰略轉折，很少在一夕之間完成，而是透過一次次能力累積、一項項制度成熟，最終改變國際政治的運作方式。十五世紀的大航海時代如此，十九世紀英國建立全球海權如此，第二次世界大戰後美國憑藉航母艦隊與海外基地建立全球海上優勢亦是如此。

因此，遼寧艦此次遠洋巡航真正值得思考的是中國海軍是否正在逐步建立長時間維持遠海存在的能力，以及這項能力是否令西太平洋海權競爭進入新的階段。

許多人談第一島鏈，往往將它理解為一條由日本、琉球、台灣與菲律賓所構成的島嶼鏈。第一島鏈真正的重要性，是第二次世界大戰結束後，美國在亞太建立龐大的「同盟體系」，以日本、韓國、菲律賓等盟友為支點，結合航空母艦戰鬥群、海外基地、潛艦部署、衛星偵察與空中預警系統，逐步形成一套完整的區域安全架構，或者可以形容成「圍堵中國防線」。

這套架構的目的，不只是防禦，更重要的是維持對重要海上交通線與「戰略通道」的持續掌握。美國海軍戰略思想家Alfred Thayer Mahan認為，一個國家的海權，不只是擁有艦艇，而是在於能否持續控制重要海上交通、保障商業航運，並長期維持遠洋存在。

被稱作「邊緣地帶理論之父」Nicholas John Spykman則提出「邊緣地帶理論」，主張誰能有效影響歐亞大陸周邊地帶，誰就更有能力左右全球權力平衡。他的理論是對「馬漢海權論」、「麥金德心臟地帶理論」的關鍵修正，深刻影響美國冷戰圍堵戰略。麥金德的觀點認為：誰控制歐亞大陸心臟地帶（中亞、俄羅斯），就能掌控世界，主宰全球。

歐亞大陸沿海一圈的邊緣地帶包含：西歐、中東、南亞、東南亞、中國、朝鮮半島、日本。也就是說心臟地帶陸權大國如果整合整片「邊緣地帶」，將同時掌握陸地資源與海洋通道，會直接威脅英美海洋霸權。從這個角度來看，第一島鏈真正代表的是一套歷經70餘年逐步形成的安全架構，而非一道可以用「突破」或「失效」簡單描述的地理界線。

遼寧艦這次遠航，更值得關注的是它所反映出的能力演進。航母從來不是單獨作戰的平台，而是一個龐大海上體系的核心。一支真正成熟的航母打擊群，需要遠洋補給、防空、反潛、電子作戰、指揮管制、艦載航空兵以及人員輪值等多個系統協同運作。

根據公開的資訊顯示，遼寧艦此次能夠維持近60天遠洋部署，反映出中國海軍在遠洋補給、艦隊協同與持續部署能力方面已有明顯提升。

此次遼寧巡航引發外界討論另一個的焦點，是日本並沒有公開所有遼寧艦編隊的位置，有人認為中國成功建立了較高程度的遠海機動與電磁管制能力。合理推論的是，中國海軍近年持續提升電子作戰、航跡管理與遠洋機動能力，使得既有的監控模式面臨新的挑戰。

可以說，未來西太平洋的競爭，將會愈來愈像一場持續進行的「感知能力競賽」，誰能更快發現對手、就更有效的保護自己，就有可能在危機中取得先機。

有些評論將此次巡航視為中國海權全面超越美國的象徵，但也有人認為影響有限。事實上，這兩種說法都過於簡化所代表的意義。

中國海軍近這20年的現代化速度確實相當快，航母、驅逐艦、兩棲艦與遠洋補給能力都有顯著提升。但另一方面，美國仍擁有全球最完整的海外基地體系、核動力航母群、潛艦力量、盟友網絡與跨區域作戰能力。因此，更合理的觀察應是：中國正在縮小部分能力差距，而美國也同步調整自身戰略。

近年，美軍也作了相對的戰略調整，採用分散式海上作戰、加強無人載具、強化第一與第二島鏈協同，以及深化與盟友聯合作戰等構想，因應印太安全環境變化的重要調整。換言之，遼寧艦此次巡航，不一定代表海權已經易手，但確實反映出雙方競爭正在進入新的階段。

國際政治有一項重要特性：能力的提升，往往會改變各方的戰略判斷。當一個國家逐步具備長時間遠洋存在能力，其他國家便必須重新評估自身部署、情報體系、後勤保障以及危機應變能力。因此，這次遠航帶來的影響，不只是軍事層面，更包括心理層面與政策層面。預期的未來發展，日本必然會持續強化西南諸島防衛，美國也必然加速印太部署，而區域各國將更加重視海上交通線安全與危機管理。

回顧五百年的世界歷史，每一次海權力量的變化，都不是一場戰役決定的，也不是一次遠航完成的。真正改變歷史的，是能力的累積、技術的進步、制度的成熟，以及國家戰略的持續投入。遼寧艦60天遠洋巡航的重要性，應放在這樣的歷史脈絡中理解。它未必意味著西太平洋既有秩序已經翻轉，也不足以證明第一島鏈已經失去作用；但它確實顯示，中國海軍正在逐步建立更成熟的遠洋部署能力，並對既有海權格局形成新的競爭壓力。