楊海平

自1840年鴉片戰爭起，中國人走過了一百八十年的屈辱與追尋。在這段漫長而崎嶇的國族記憶裡，中國人在尋求未來的出路上，分成兩派路線，一派走的是馬列主義領導的蘇聯; 另一派則是跟隨歐美資本主義的列強。

國民黨連續三次輸掉總統大選，並非單純的候選人問題，而是整體選戰結構性的錯誤。長年以來，藍營將資源與策略重心放在北部藍營基本盤穩固的區域，忽視了南部長達三十年的深綠堡壘。這種「重北輕南」的心態，讓國民黨在南台灣的組織、基層動員、情感連結幾乎全線潰敗。

從18世紀立國的美利堅，到20世紀主宰全球格局的超級強權，美國的崛起歷程，是現代文明、科技與地緣政治交織的縮影。而冷戰時期，美蘇兩強的太空軍事競爭，更成為人類歷史上最壯闊的科技角力。

中國歷史上長期以大陸腹地為核心，其主要威脅多來自北方草原的游牧民族入侵中原。這也讓中國幾千年的軍事戰略，自然傾向於鞏固陸權、守護疆域。從《武經七書》的《孫子兵法》開始，一直到清末胡林翼所著的《讀史兵略》，都是以陸戰經驗為基礎，鮮少提及海戰。

第一次世界大戰之後，世界各國之間的軍事裝備相互仿造與逆向工程現象普遍存在，直至今日依然延續不輟。這不只是技術交流的副產品，更是各國提升國防能力、追求戰略平衡的必然途徑。

台灣首艘自造潛艦「海鯤號」（Narwhal）是一項橫跨七國合作的軍事計畫。由美國軍火商提供魚雷、潛射導彈的戰鬥系統與聲納裝備；英國政府批准了多項潛艦關鍵技術的出口許可；韓國、澳洲、印度、西班牙與加拿大則派遣工程技術人員來台提供專業支援。

毛澤東在1976年過世時，中國經濟僅占全球GDP的2.7%。然而，1978年改革開放以後，實用經濟政策推動中國快速崛起，僅用數十年時間就讓超過8億人口脫貧。這是人類史上前所未有的經濟奇蹟。到了2025年，中國已占全球經濟總量約19%，成為與美國並列的世界經濟大國，從改革開放以來，中國已從製造大國發展成製造的強國。

在21世紀的海上力量競逐中，航空母艦依然是大國展現國力與軍事投射能力的象徵。中國「福建號」（003型）與美國「福特號」（CVN-78），正是當今世界最具代表性的超級航母。

自1970年代以來，中美關係經歷了數次重大轉折。從尼克森訪華開啟戰略接觸，到冷戰後的經濟合作，美國長期推行「接觸合作政策」（Engagement Policy），期望透過經濟互賴推動中國走向市場化與自由化。

在現代國際政治的角力場中，航空母艦早已超越單純的軍事裝備，它是一個國家綜合實力與全球影響力的象徵。所謂「超級航母」，甲板面積可達四至五英畝，約兩萬平方米，相當於在海洋上建起一座能快速移動的空軍基地。它能搭載多用途戰鬥機、電子戰機、固定翼預警機與反潛直升機，並可在全球任何一處海域，展現武力與兵力投射。

當年古寧頭戰役的時候、中共四野的炮兵是非常厲害的。因為中共的炮兵是傳承蘇俄的炮兵和俄羅斯發明Katyusha rockets 火箭炮系統 、當時中共因為輕敵、沒有重用炮兵。反觀國軍是傳承美國、所以空軍比較強一些。