據《日經亞洲》近日報道，日本計劃於明年1月正式啓動首個從近海礦床開採稀土礦物的試點項目。但不知是無意還是有心，在日本的相關報道中，似乎連篇累牘地都在強調此舉有望解決「稀土問題」。
報道介紹，目前日本海洋開發研究機構（JAMSTEC）已經把把深海科學鑽探船「地球號」部署到了日本的離島南鳥島附近，並計劃開採當地水深5500米海底的泥漿。
根據計劃，日本方面希望能在三周的時間內收集35噸的海底泥漿，並運送回本土做分析提煉。計劃預計每噸泥漿中會含有約2公斤稀土礦物。
按日本方面的說法，南鳥島周邊地區就估計蘊藏著約1600萬噸稀土，儲量位居世界第三。這些泥漿中鏑和釓的含量尤其豐富，可以用來製造電動機的磁鐵、核控制棒等具有關鍵價值的產品。
據日本TBS新聞、東京電視台等媒體報道，如果日本能夠開發這些海底資源，則有望在稀土生產領域和中國「分庭抗禮」，擺脫「對中國的依賴」。
《日本經濟新聞》則表示，日本政府的確做了這樣的規劃。日本政府預計最早在2028財年，就能將從南鳥島海域開採的稀土資源投入到國內企業的實際生產當中。不過，報道也承認日本實際上還並不清楚這些水深在4000至6000米的海底泥漿礦床的具體情況。
日本之所以對海底資源抱有如此大的期待，很大程度上是日本海洋開發研究機構的確曾在2022年於本土附近的海域採集到過富含稀土元素的海底泥漿。這讓日本的政界和經濟界非常驚喜。
但值得注意的是，當時海底泥漿的開採深度只有2500米，只有後來日本規劃中海底泥漿礦床水深的大約一半。後續開採計劃在工程上是否可行，還需觀察。
此外，日本的相關勘探、開採計劃還嚴重依賴國際合作。日本在南鳥島的試驗性開採項目本來應該在2024財年就啓動，但由於英國公司製造的管道交付被推遲，因此整個項目的進度都被推遲了。
報道還稱，日本計劃在2027年再進行一次持續時間更長、規模更大的試採工作，在一個多月的時間里採集1000噸泥漿。同時，日本政府還計劃在南鳥島就地建造一座簡易精煉廠，以方便稀土資源後續運往日本本土進行深加工。
毫無疑問，日本對「海底泥漿煉稀土」的路線充滿了期待。不僅僅是日本經濟新聞對此做了報道，包括東京電視台、TBS等主流媒體都以「日本的稀土」、「寶泥」等關鍵詞為核心做了大量報道。
但觀察者網注意到，似乎日媒的報道都集中在「獲取稀土資源的原材料」上。至於「採集水深4000米以上的原料成本如何」、「採集來的原材料如何提煉」、「開採和提煉的產能是否能滿足日本經濟界的需要」等關鍵性的問題，則幾乎沒有日媒做進一步分析。
據日媒透露，日方將在與美關稅談判中提出針對中國的一攬子合作方案，重點聚焦因中美緊張局勢而中斷的中國稀土和美國液化天然氣供應鏈，日方希望以此為重點與美國展開合作。報道認為，在美國政府將中國視為關稅戰“最大目標”的背景下，日方推出這種具有“針對性的方案”試圖爭取美方在關稅問題上的讓步。
中國幾乎壟斷了稀土「釤」的全球供應，如果沒有這些「釤磁鐵」，美國及其歐洲盟友，對製造飛彈及戰鬥機恐將出現斷料問題。
據路透社6月16 日報道指出，七大工業國集團 (G7) 領袖在最新聲明草案中初步達成共識，將攜手建立應對關鍵礦物供應鏈風險的戰略機制，「以確保成員國經濟與國安利益不受中國干擾」。不過該草案尚未獲得美國總統特朗普正式批准，仍有調整空間。
《紐約時報》當地時間6月30日，刊發一篇長篇報道文章，題為「未來能源競賽拉開帷幕，中國遙遙領先」。當美國總統特朗普於今年4月對華濫施畸高關稅之時，在稀土領域佔據主導地位的中國立即發起反制，出台出口管制措施，而這些稀土磁鐵是用於電動汽車或風力渦輪機的重要組成部分。此舉表明，世界可能面臨著這樣一個抉擇：要麼購買中國的綠色能源技術，要麼沒得用。
當地時間3月28日中午，緬甸中部發生了里氏8.2級強烈地震，震中位於緬甸第二大城市曼德勒附近的實皆省。
緬甸軍政府領袖敏昂萊28日透過國家電視台宣布，此次強震造成嚴重傷亡，首都奈比多、最大城仰光和第二大城瓦城陸續傳出災情。
緬甸發生強震，中國第一時間啟動人道救援行動，國家主席習近平向緬甸領導人敏昂萊致慰問電，並提供1億元人民幣緊急援助，中國多支救援隊也抵災區。相較之下，美國的援手卻不見蹤影。
美國副總統萬斯與妻子烏莎3月28日訪問格陵蘭。美國駐當地官員試圖挨家挨戶邀請當地民眾與烏莎進行交流，卻遭到拒絕。萬斯夫婦最後取消大部份行程，只是在美軍的皮圖菲克太空基地逗留3小時就草草結束訪問。
