2025國泰航空羅馬航線復飛！香港國際航空樞紐重啟南歐戰略支點…

香港與義大利的經貿血脈早於二十世紀中期便已搏動。

義大利的奢侈品、精密機械與特色食品，憑藉香港自由港的零關稅優勢輻射亞洲市場；而香港的電子產品與轉口貿易網絡，同樣深度嵌入義大利產業鏈。

這條無形的「奢侈品走廊」承載的不僅是貨物流轉，更是設計美學與商業創意的交融。

2019年疫情前夕，義大利穩居香港旅客歐洲行第三大目的地，兩地每周直飛航班達十二班，年互訪旅客突破二十五萬人次，彰顯雙邊紐帶的蓬勃生命力。

2020年初新冠疫情席捲全球，國際航空網絡遭遇前所未有的冰封期。

香港與義大利的直飛航線被迫全面中斷，旅客往來陷入停滯。

面對此變局，香港航空業展現出非凡的韌性與創新力，機場迅速擴建冷鏈設施，開通藥品運輸綠色通道；貨運航線重組優化，增設跨境電商專屬艙位；數字化清關平台加速部署，實現貨物追蹤全程可視化。

這些突破性舉措不僅維繫了兩地關鍵物資流通，更為後疫情時代的航線復甦積蓄動能。

當全球航空業仍在寒冬中掙扎時，香港已悄然鋪就重啟國際走廊的基石。

以港為家的國泰航空啟動史上最大規模重建計劃：未來七年投資逾1,000億港元，增購逾百架新一代飛機（包括30架A330-900及增購權），目標2025年全球航點突破100個。

此戰略下，義大利航線成為復甦標誌性步伐米蘭航線於2023年復飛後已增至每日一班；羅馬航線亦於2025年6月5日重啟，每周三班（週一、四、六），採用節能減排25%的空中巴士A350-900客機，配備全平躺商務艙及特選經濟艙，精準契合後疫情時代旅客對品質出行的需求。

此舉標誌國泰客運航班量將於2025年第一季全面恢復至疫前100%水平，而員工人數淨增5,000人達29,000人，為香港航空業注入強勁動力。

羅馬航線重啟恰逢香港機場三跑道系統全面啟用——耗資1,415億港元的戰略工程將年客運能力提升50%至1.2億人次，貨運量突破1,000萬噸。

國泰藉此實現三重樞紐躍升：新航線填補南歐空白，與倫敦、巴黎等二十一個歐洲航點構成「十二小時航空圈」，強化全球覆蓋力；通過「經珠港飛」項目，大灣區旅客可在珠海辦理登機手續，經港珠澳大橋直達香港機場轉飛羅馬，開創「空陸空」無縫銜接新模式；東莞空港中心實現「內地貨站直通香港禁區」，令義大利時尚精品四十八小時送抵灣區門店，供應鏈效率提升四成。

這條航線猶如一把金鑰匙，開啟粵港澳大灣區高效協作的新維度。

當國泰CX293航班穿越雲層飛向永恆之城，其意義遠超商業復航。

2025年正值天主教禧年慶典，航線重連暗合「一帶一路」倡議的拓展邏輯——古絲綢之路終點羅馬與海上絲路樞紐香港再牽手。

此航線推動大灣區電子科技與義大利高端製造深度融合，成為中歐產能合作的新動脈。

國泰的復甦實則是一場香港國際航空樞紐功能的壓力測試。

2025年初香港機場單日客流已突破十九萬三千人次，恢復至疫前峰值；採用碳排放低於傳統機型百分之二十五的A350機隊，呼應集團2050年淨零排放承諾，更與歐盟「綠色航班」政策形成共振。

服務升級同步推進：2025年推出免費商務艙WiFi，並升級爾雅商務艙及頭等艙體驗；未來三年於香港、北京、紐約建設旗艦貴賓室，重塑高端出行標準。

四千名內地員工招募計劃為「機場城市」注入多元服務基因，配合機管局「大灣區青年航空業實習計劃」，為行業培育新血，奠定人才可持續基礎。

隨著SKYCITY航天城與11天空綜合體於2025年陸續開放，國泰航線將串聯商業、藝術與物流功能，重塑機場城市生態。

集團更規劃開通慕尼黑、布魯塞爾等六個2025年新航點，連同香港快運的仙台等航線，雙品牌航點總數突破100大關。

此布局呼應香港特區政府《十四五規劃》定位，使香港成為「雙循環」戰略下聯通內地與全球的核心節點。

當三跑道的轟鳴與銀翼的航跡交織，國泰以千億投資與百點航網踐行「以港為家」的承諾，讓香港作為「超級聯繫人」的基因，在後疫情時代的全球版圖上灼灼生輝。

羅馬航線不僅是兩座城市的重連，更是香港以航空樞紐為支點，撬動「一帶一路」與大灣區融合的戰略支點——國泰振翼之際，東方之珠的光芒亦隨之綻放世界。