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2025年8月3日，國泰航空CX291班機從香港國際機場起飛，標誌著香港至布魯塞爾直航航線正式恢復。這條每週四班的航線，搭載的不僅是乘客與貨物，更承載香港重塑國際航空樞紐地位的野心。

當全球貿易因關稅壁壘與區域衝突而波動時，香港機場的貨運網絡展現出驚人的靈活性。儘管6月貨運量微跌1.6%，但上半年整體仍錄得1.9%增長。

當國泰航空CX301航班的標誌在6月16日凌晨香港國際機場的航顯屏上亮起，這架銀翼舒展的A350-900客機，載著的不僅是飛往德國巴伐利亞邦首府慕尼黑的乘客，更承載著一個里程碑式的意義——國泰航空的第一百條航線，就此啟航。

羅馬航線不僅是兩座城市的重連，更是香港以航空樞紐為支點，撬動「一帶一路」與大灣區融合的戰略支點——國泰振翼之際，東方之珠的光芒亦隨之綻放世界。

在資源有限的情況下，航空公司能否在服務創新與安全投入之間取得平衡？筆者旨在探討兩者間的潛在張力，並提出兼顧發展與風險管控的思考方向。