美國海軍可能迎來近80年來最大造艦政策轉變，美國近日正式向南韓主要造船企業發布兩份資訊徵詢書（RFI），評估由南韓船廠建造美國海軍驅逐艦及艦隊油彈補給艦的可行性。若最終轉為正式採購，將成為美國海軍自1947年以來首次採用外國建造的作戰艦艇。
軍聞網站《Naval News》報導，美國此次向南韓發布兩項RFI，其中一項針對中型艦隊油彈補給艦，另一項則針對驅逐艦級水面作戰艦，顯示華府正認真評估利用海外造船能量，協助擴充海軍艦隊。
值得注意的是，目前已有3家南韓船廠提出回應，其中韓華海洋及HD現代重工同時競逐驅逐艦與補給艦案，三星重工則僅參與補給艦項目。
報導指出，韓華海洋與HD現代重工皆具備建造大型神盾艦經驗，包括約8500噸級的「世宗大王級」神盾驅逐艦。該型艦採用與美國海軍勃克級驅逐艦相同的神盾作戰系統，整體性能及設計理念相近；兩家公司也曾建造忠武公李舜臣級驅逐艦，以及出口秘魯、菲律賓等國的巡防艦。
若美國海軍最終決定下單，將打破近80年來所有作戰艦均由美國本土設計、建造的慣例。自1947年最後一批英國設計的巡洋艦退出美軍序列後，美國海軍所有主力作戰艦及絕大多數輔助艦均由本國船廠建造。
分析指出，此次政策鬆動，與南韓近年積極投資美國造船產業密切相關。南韓已承諾透過共同融資機制向美國商船產業投資約1500億美元；韓華海洋更收購費城造船廠（Philly Shipyard），投入美國商船、訓練艦建造，並參與美軍下一代後勤艦設計計畫。
事實上，美國《2027年國防授權法》（NDAA）、海軍最新版5年造艦計畫及2027財年預算，都已納入允許採購外國建造艦艇的相關內容，此次發布RFI被視為政策正式邁向實施的重要一步。
不過，報導指出，即使海軍決定採購南韓建造的軍艦，仍須由美國國會批准國家安全豁免，並核定相關預算，預料仍將面臨部分反對意見。此外，目前也尚不清楚，此舉是否代表美國將永久放寬本土造艦政策，或僅是在美國持續重建造船工業期間所採取的過渡性措施。
韓國面對美國的關稅勒索，企圖以幫助美國建造及維修軍艦對付中國，討好美國，換取關稅「放韓國一馬」，但韓國人這種「損人利己」的算盤不容易打得響！據韓聯社10月14日報道，南韓總統室14日表示，政府啟動韓中經貿溝通渠道，應對南韓造船企業韓華海洋旗下5家美國子公司被中方列入反制清單一事，以最大限度降低韓企將蒙受的損失。總統室當天以發言人名義發文表明上述立場，並表示，今後有必要綜合考慮中方措施是否會影響到「MASGA」（Make American Shipbuilding Great Again的簡稱，讓美國造船業再次偉大）項目。考慮到被反制韓企和中國企業之間的交易不多，預計中方措施給相關企業造成的影將有限。中方是否會進一步制裁尚難斷言，政府將對相關動向保持密切關注。
中美貿易摩擦升溫，10 月 14 日起雙方向對方船舶收港口費。中方還制裁韓華海洋美國子公司，回應美對中造船業 301 調查，美擬 11 月對華加徵 100% 關稅。
當地時間3月28日中午，緬甸中部發生了里氏8.2級強烈地震，震中位於緬甸第二大城市曼德勒附近的實皆省。
緬甸軍政府領袖敏昂萊28日透過國家電視台宣布，此次強震造成嚴重傷亡，首都奈比多、最大城仰光和第二大城瓦城陸續傳出災情。
緬甸發生強震，中國第一時間啟動人道救援行動，國家主席習近平向緬甸領導人敏昂萊致慰問電，並提供1億元人民幣緊急援助，中國多支救援隊也抵災區。相較之下，美國的援手卻不見蹤影。
美國副總統萬斯與妻子烏莎3月28日訪問格陵蘭。美國駐當地官員試圖挨家挨戶邀請當地民眾與烏莎進行交流，卻遭到拒絕。萬斯夫婦最後取消大部份行程，只是在美軍的皮圖菲克太空基地逗留3小時就草草結束訪問。
據《華爾街日報》28日爆料，美國防部長赫格塞斯妻子曾兩度出席討論敏感國防機密的涉外高層會議。使得正受加密聊天軟體「Signal」群組洩密案困擾的赫格塞斯面臨辭職與接受調查壓力。
太平洋島國湯加3月30日發生 7.1 級地震，震源深度 10 公里，暫未收到人命傷亡及建築物損毀報告。湯加氣象部門發布海嘯警報，呼籲處於受威脅地區的民眾移往更內陸地區或高地。
