日本JR東海鐵路的一場運安驚魂，至今想起仍讓人後背發涼！
載著180名乘客的「特急飛驒號」（ワイドビューひだ），在28日下午駛向名古屋站前，51歲的駕駛員竟毫無征兆地陷入「斷片式」昏睡，整整23秒毫無反應。
列車以時速71公里的速度高速沖向月台，距離相撞僅剩100公尺時，自動保安裝置才及時啟動緊急剎停，硬生生攔住了這場可能造成百人受傷的慘劇。
日本JR東海「特急飛驒號」（ワイドビューひだ）駕駛員值勤中「斷片」昏睡23秒，列車超速沖站，幸自動保安裝置緊急剎停，無人員傷亡。（來源：g-azumino）
當時車廂裡的乘客還在各自休息、聊天，沒有人察覺死神正在逼近。
按照規定，列車接近名古屋站時，時速必須降至55公里以下，可這輛4節車廂編組的特急列車，卻像脫韁的野馬一樣持續沖刺，儀表盤上的數字刺眼，駕駛座上的司機閉眼昏睡，毫無操作痕跡。
直到緊急剎停的瞬間，強烈的慣性讓乘客紛紛前傾，尖叫聲、驚呼聲瞬間充斥車廂，所有人都被這突如其來的劇烈晃動嚇懵，好一會才反應過來，自己剛剛從鬼門關前走了一遭。
事後這名有多年資歷的司機坦言，始業前的血壓、體溫檢查都完全正常，事發前一秒還覺得精神飽滿，毫無困意，卻突然發生「生理性斷電」，對這23秒的經歷毫無記憶，直到列車剎停才驚醒。
其實這種「斷片式」昏睡並非偶然，多與疲勞過度、睡眠碎片化有關，長期不規律作息、執勤強度過大，會讓大腦瞬間進入休息狀態，哪怕平時看起來清醒，也可能突然陷入短暫昏睡。
這也讓人不得不重視駕駛員合理休息的重要性，尤其是承載數百人性命的列車駕駛員，每一分鐘的專注都至關重要，一旦疲勞上崗，不僅是對自己的不負責，更是將所有乘客的生命置於危險之中。
這次幸運的是，自動保安裝置發揮了作用，僅造成11分鐘的延誤，沒有任何人受傷，但想想還是心有餘悸——若是保安裝置出現故障，或是剎停不及，後果不堪設想。
JR東海在29日的記者會上公開致歉，坦言在駕駛員疲勞管理上存在明顯缺失，雖然駕駛員自認清醒，但監控畫面清晰顯示，他確實是因疲勞閉眼昏睡。
目前公司已對該駕駛員進行了詳細的身心復查，也承諾會檢討執勤班表和休息制度，優化駕駛艙的生理監測裝置，透過科技和制度雙重保障，杜絕此類「居眠驚魂」再次發生。
只是這次的驚險瞬間，早已在日本民眾心中留下陰影，誰也不敢保證，下一次還能有這麼好的運氣。
