國際熱點
據新華網報道,美國億萬富翁埃隆·馬斯克當地時間5日在社交媒體上發佈消息:「今天,『美國黨』的成立還給你們自由。」
據美國《每日野獸》報道,美國作家邁克爾·沃爾夫2日向該媒體的博客節目表示,美國總統特朗普近期在和同事的電話交談里一直抱怨企業家馬斯克,特朗普還稱,正是他向《紐約時報》提供了馬斯克「吸毒」的消息。
綜合外電報道,周五(7月4日)是美國獨立日。美國總統特朗普在當天舉行的一次簽字儀式上把「大而美」法案簽署成法律。在共和黨人佔多數的眾議院中,《大而美法案》周四以218票對214票驚險闖關成功。
美國全國廣播公司(NBC)2日報道稱,美國總統特朗普在白宮與軍方高層開會討論第六代戰機F-47時,曾遭Meta公司首席執行官馬克·扎克伯格「突然闖入」,給原本在保密問題上就信用不佳的特朗普政府再添一筆。對此,白宮高級官員2日通過親共和黨的《紐約郵報》緊急回應,稱NBC報道「歪曲」了實際情況。
路透社7月3日引述消息人士報道,美國航空引擎供應商通用航天(GE Aerospace)周四接獲美國商務部通知,解除數星期前實施的飛機引擎出口限制,現已獲准對中國飛機製造商中國商飛出口兩款分別用於C919和C909飛機的引擎。
當地時間 7 月 2 日晚至 3 日凌晨,印尼一客輪在巴厘海峽沉没,載 53 名乘客及 12 名船員,現 4 人遇難、23 人獲救,無中國公民涉及,疑因輪機艙泄漏,救援受 2.5 米海浪阻礙。
據美國《紐約時報》2日報道,當地時間7月1日,特朗普政府「大而美」稅收與支出改革法案靠副總統萬斯「決勝一票」,在國會參議院闖關成功,提交給眾議院表決。參議院版本的「大而美」法案,將在2027年底之前逐步取消對美國清潔能源產業的稅收優惠和補貼。美國太陽能和電動汽車等產業哀號,若法案表決通過,相關產業將遭受「毀滅性」打擊。
彭博社當地時間7月2日報道稱,根據德國西門子公司發布的一份聲明,美國商務部已通知該公司,在中國開展業務不再需要獲得「政府許可」。報道稱,特朗普政府至少已解除了對華芯片設計軟件銷售的出口許可要求,並認為這是中美兩國為促進關鍵技術流動而正實施的一項貿易協議的一部分。
據路透社7月1日報道,據兩名美國官員說,伊朗軍方上個月在波斯灣的船隻上裝載了水雷,此舉加劇了華盛頓的憂慮,令人擔憂在以色列針對伊朗全國多地發動襲擊之後,德黑蘭正在為封鎖霍爾木茲海峽做好準備。
美國總統特朗普推動的稅務與開支法案《大而美法案》(One Big Beautiful Bill Act)經歷逾24小時激烈辯論後,周二(7月1日)在參議院以一票之差獲通過,並交回眾議院審議。該法案是特朗普第二任期核心議程之一,內容包括永久減稅及削減社會福利,引起黨內外爭議。前白宮顧問、Tesla創辦人馬斯克(Elon Musk)堅決反對法案,更揚言組建新政黨,並與特朗普隔空交鋒,後者則暗示或將其驅逐出境,兩人關係跌至新低點。
當地時間7月1日夜間,也門胡塞武裝軍方發言人葉海亞·薩雷亞發表聲明稱,胡塞武裝通過「巴勒斯坦-2」型高超音速導彈對以色列特拉維夫本-古里安國際機場進行了襲擊,並成功命中目標,造成機場運行中斷。
以色列國防部1日舉行新聞發佈會,公佈軍方對上月以色列與伊朗軍事衝突的評估報告,稱「伊朗向以色列發射的彈道導彈有86%被成功攔截」,同時「以軍對伊朗無人機的攔截率超過99%」。
《紐約時報》當地時間6月30日,刊發一篇長篇報道文章,題為「未來能源競賽拉開帷幕,中國遙遙領先」。當美國總統特朗普於今年4月對華濫施畸高關稅之時,在稀土領域佔據主導地位的中國立即發起反制,出台出口管制措施,而這些稀土磁鐵是用於電動汽車或風力渦輪機的重要組成部分。此舉表明,世界可能面臨著這樣一個抉擇:要麼購買中國的綠色能源技術,要麼沒得用。
中國是全球第一工業大國,對於原油的需求量巨大。公開數據顯示,2024年我國進口原油5.5億噸,是全球第一大原油進口國,進口金額達到2.3萬億元。俄羅斯、沙特、馬來西亞、伊拉克、阿曼位列前幾名,雖然從伊朗的進口量沒有一個確切的數字,但一般估計伊朗在中國原油進口國10名之內。
日本《共同社》引述消息人士透露,中國計劃邀請美國總統特朗普參加9月3日在北京天安門廣場舉行的抗日戰爭勝利80周年閱兵儀式,美國亦已提議習近平在9月紐約舉行聯合國大會期間訪美,如果任何一項計劃實現,將會是特朗普今年1月重返白宮以來,中美元首首次面對面會談。
當地時間6月28日,美國參議院以51對49的票數比通過一項程序性動議,這項動議旨在推進被美國總統特朗普稱為「大而美」的大規模稅收與支出法案。
美國福克斯新聞《周日早間期貨》節目播放了一段對於美國總統特朗普的專訪(於6月27日錄製),特朗普就中美關稅問題表示,「我們與中國相處得很好」。法新社注意到,期間,對於美方一些別有用心之人長期蓄意炒作的所謂中方「侵略性」行為,特朗普的回應作了「淡化」(downplay)。
據《日經中文網》報道,中國不但在電動車領域領先全球,連日本豐田汽車著力發展,暫時未見成效的「氫能源」汽車亦將掌握主導權。日本貿易振興機構(JETRO)的數據顯示,在中國氫能「使用」領域處於領先的是運輸領域,商用車中燃料電池(氫能源)汽車 FCV的保有量正在增加。截至2024年底,FCV的累計銷量已超過2萬輛。
軍事觀察(Military Watch)報道,美軍支援以色列與伊朗衝突期間,短短12天消耗掉了約15%至20%的「薩德」(THAAD)末段高空區域防禦系統導彈庫存,僅以色列實施媒體管制前拍攝到的畫面來計算,就至少打掉了價值近12.15億美元的薩德導彈,實際上更多。這還不包括箭矢導彈族(Arrow)和大衛投石索(David Sling)等防空系統的消耗量,突顯這類攔截系統在中高強度衝突中面臨的壓力與限制。
《彭博》報導,以色列財政部和稅務機構估計,以色列已計算出與伊朗為期12天戰爭損失為100億謝克爾(約30億美元,不包括軍火)。這些是將用於修復被導彈損壞的建築物,並賠償在衝突期間受影響的當地企業的資金。