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迫於俄烏戰爭局勢及美國步步緊逼，烏克蘭無奈地接受城下之盟，5月1日，兩國在華盛頓簽署了《美烏重建投資基金成立協議》(美烏礦產協議)。協議讓美國取得烏克蘭的稀土礦產，藉此換取美國的支持。但澤倫斯基積極爭取的安全保障條款並未納入協議中。
內地身份特殊的博主「玉淵譚天」5月1日帖文爆料，指出「近一段時間，美方通過多種渠道主動與中方接觸，希望與中方就關稅問題進行談判。從談判的角度來講，目前，美國一定是更著急的那一方。」
4月30日中午13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在內蒙古東風著陸場成功著陸，三位航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身體狀態良好，神舟十九號載人飛行任務取得圓滿成功。
電商網站亞馬遜公司（Amazon.com Inc.）打算在商品總價旁邊標示因關稅產生的成本，讓消費者了解關稅如何推高商品價格。美國總統特朗普致電亞馬遜創辦人貝佐斯表達不滿後，有關計劃被叫停。
美國海軍4月28日承認一架價值超過6700萬美元F-18「超級大黃蜂」戰鬥機在紅海執行任務期間，由於「杜魯門號」航空母艦為躲避也門胡塞武裝發射的火力「急轉彎」躲避，導致戰機失控墜海。
外交部4月29日在美國總統特朗普第二次執政滿100天發出題為《不跪！》的中英雙語短視頻，諷刺美國用關稅與世界為敵，結果自己變成「小船孤篷」。短視頻強調中國在關稅問題上不跪不退，並提醒世人：向霸權低頭如同飲鴆止渴，只會陷入更加深重的危機！反觀特朗普則簽署公告，允許對進口汽車零部件、在美國組裝汽車的汽車生產商進行一定程度的補償，率先跪下。
據央視新聞報導，當地時間4月29日，美國參議院以67票贊成、29票反對的投票結果確認戴維·珀杜出任美國駐華大使。
西班牙和葡萄牙4月28日遭遇大規模停電，影響超過5000萬伊比利亞半島居民，交通、通信、醫療等關鍵領域一度癱瘓，法國南部等周邊地區亦受短暫波及。
據《華爾街日報》報導，有美國經濟學家警告，由於美中貿易快速減少，未來幾周內，美國消費者和企業可能會面臨類似新冠疫情時期的供應短缺，美國商店可能出現「貨架空缺」，貨品價格將會上漲。
港澳辦4月27，28兩天接連轉發「國家市場監督管理總局」、《大公報》有關長和港口交易事件的公告和綜述報導，對長和在港口交易問題上仍存不切實際期望，表達強烈不滿。
綜合外媒報導，外交部發言人郭嘉昆4月28日在例行記者會，回應香港記者提問《華爾街日報》有關長和賣港口報道時指出，「我們注意到有關報道，也注意到國家市場監督管理總局表示高度關注有關交易，將依法進行審查，交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。」
中國自主製造、已投入運營的全球最大裝載量，可裝載9200輛汽車的滾裝運輸船——比亞迪「深圳號」27日晚開啟出口首航，搭載超7000輛比亞迪新能源汽車從江蘇太倉港出發，前往巴西，折射出中國「國車自運」時代正加速來臨！
美國總統特朗普日前接受美國《時代》周刊專訪時稱，他在2024年競選總統期間聲稱上任第一天結束俄烏沖突的說法，是「開玩笑的」。特朗普當地時間周六(4月26日)在梵蒂岡與烏克蘭總統澤連斯基短暫會面後，在社交媒體上發文不滿「俄羅斯不想結束戰爭」，並威脅對莫斯科實施新的制裁。
為應對關稅貿易戰最新發展，北京近期召開了四個重要會議。中共中央政治局4月28日召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作。會議指出，當前中國經濟運行好轉主要是恢復性的，內生動力還不強，需求仍然不足，經濟轉型升級面臨新的阻力，推動高質量發展仍需要克服不少困難挑戰。
台灣地區領導人賴清德「朝小野大」上台執政以來，不斷動用手中的行政權力和干預司法方式打壓在野黨和政敵，累積巨大的社會矛盾和民怨的情況下，在野「國民黨」和「民眾黨」4月26日在台北凱達格蘭大道（下稱「凱道」）發起抗議集會，25萬示威民眾塞爆凱道和周邊中山南路、仁愛路、景福門道路。示威民眾高喊「反獨裁」「賴清德下台」等口號
外交部發言人、中國駐美國使館發言人4月24日及25日，分別就美方包括總統特朗普在內多名官員多次表示，願就關稅問題與中方達成協議，並稱雙方已進行了對話一事，回應媒體詢問時指出，有關言論純屬混淆視聽。
4月21日，菲律賓和美國在菲呂宋島和巴拉望島相關區域啟動2025年度「肩並肩」（Balikatan）聯合軍事演習。演習特別強調位於呂宋島北端、鄰近台灣南端約200公里的巴丹群島（Batanes），模擬「奪回遭襲島嶼」進行綜合戰術演練，意在台灣的目的十分明顯。
美國總統特朗普4月22日(當地時間)在白宮橢圓形辦公室鬆口表示，現行對中國關稅145％非常高，未來對華關稅將會「大幅降低」。
據「彭博社」4月22日報道，美國商務部週一宣佈長達一年的貿易調查結果發現，柬埔寨、越南、馬來西亞和泰國的太陽能製造商「不公平地受益於政府補貼，並以低於生產成本的價格向美國出口產品」。因此，美國擬對由這四個國家進口的太陽能產品徵收最高高達3,521%的新關稅。由於柬埔寨生產商選擇不配合美國調查，柬埔寨太陽能產品將面臨3,521%超高關稅。
《大公報》4月22日再刊發署名評論文章《不可耍弄伎倆 立即懸崖勒馬》，文章指出，「最近有風聲傳出，長和準備改換買家，將大部分港口資產賣給意大利航運大亨阿龐特家族旗下的TiL集團，而不是賣給美國貝萊德集團。然而，這不過是欺騙公眾的煙幕彈而已。」