為協助司機和營辦商應對燃料費用上升的壓力，政府將由本周日(17日)零時零分起，減免所有商用車輛使用所有政府收費隧道及青沙管制區50%的隧道費，包括按巴士、貨車、小巴和的士，為期2個月至7月16日晚上11時59分，將於周五(15日)刊憲。
政府提醒的士乘客，在減免措施實施期間，仍須繳付現行法例訂明的全額隧道費。商用車司機可透過「易通行」和「香港出行易」流動應用程式、隧道費顯示屏、主幹道的可變訊息顯示屏、隧道廣播及運輸署向相關業界發出的信件，了解減免措施的詳情。
專責組表示，臨時措施具針對性，目的是減輕各類商用車輛的營運成本，協助司機和營辦商應對燃料費用上升的壓力。運輸署已督導隧道費服務商調校「易通行」系統，確保運作暢順。
專責組稱商用車車主毋須申請，只需按系統顯示已減免的金額繳費，現行法例訂明的繳費方式及時限維持不變。此外，政府提醒的士乘客，在減免措施實施期間，仍須繳付現行法例訂明的全額隧道費。
商用車司機可透過「易通行」和「香港出行易」流動應用程式、隧道費顯示屏、主幹道的可變信息顯示屏、隧道廣播及運輸署向相關業界發出的信件，了解減免措施的詳情。其間，的士車廂會展示標語牌提醒乘客繳付全額隧道費。
香港政府近日公布，將於本周日起為期兩個月推行商用車隧道費減半政策，涵蓋本港所有政府收費隧道及青沙管制區，適用巴士、貨車、小巴及的士，無需業界另行申請，由易通行系統自動調整收費。是次措施旨在應對油價高企問題，紓緩運輸行業營運壓力，同時對本港交通格局與經濟層面帶來多重影響。
在交通層面，減費政策將改變車流分布，商用車使用政府收費隧道的意願提升，有助分流部分地面主幹道車流，優化物流行車效率，縮短貨運、公共交通行車時間。惟熱門隧道於繁忙時段或出現車流增加、局部擁擠的情況。另外政策明確規定的士乘客仍需繳納全額隧道費，不會改變乘客出行選擇，因此的士車流波動較為溫和，交通秩序相對穩定。
今次臨時減免措施直接降低貨運、公共交通等行業營運成本，減輕司機及營辦商的油價壓力，穩定業界經營狀況，大幅減少巴士、小巴等公共交通工具的加價壓力。同時物流成本回落可抑制日用品、貨物運輸的加價趨勢，緩和本港通脹壓力，間接保障民生。雖然政府短期會減少隧道費收入，但以低成本換取行業穩定及物價平穩，社會效益顯著。
不過該措施存在明顯局限性，政策僅維持兩個月，屬短期紓困手段，無法根治油價波動帶來的長期成本問題；且優惠僅適用商用車，私家車不納入減免範圍。整體而言，今次商用車隧道費減半措施利多於弊，短期平衡交通車流、扶持運輸產業、穩定民生物價，為香港經濟及交通運作提供緩衝空間。
中東局勢牽動國際油價上升，議員邵家輝指本港因有兩至三個月舊貨期，暫未見零售商轉嫁成本，惟料物價將逐步上漲。林健鋒關注中小企訂單變短、現金流受壓。港府 4 月起每週公開油價數據，飲食業則短期未受加價衝擊，惟憂後續成本攀升。
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「粵車南下」入境香港政策正式實施，首批車輛經港珠澳大橋順利入境，首部車主稱申請及通關過程便捷。政策設每日 100 個名額，車輛須安裝 FT 香港車牌及為易通行增值，最多逗留 3 天。運輸署推出教學短片，香港出行易增專頁功能，陳美寶指申請反應理想，日後或擴大配額。
荃灣楊屋道污水渠倒灌，排泄物湧出行人路，議員伍俊瑜緊急聯絡食環署及渠務署處理，並安排通渠公司疏通渠道，以解決環境衛生問題。
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「荃灣屋苑業主協會」成立，協會凝聚業主及居民，強化大廈管理。活動安排三場專題講座，提供實用知識，讓參加者獲益良多。伍俊瑜呼籲各方合作，共建和諧家園。
