2025國泰百線啟航!從1到100航線落地,香港直飛德國慕尼黑!

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陳杰

航運交通界
傳媒人/記者
作者:

陳杰

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百線啟航:港德天路再譜新章

當國泰航空CX301航班的標誌在6月16日凌晨香港國際機場的航顯屏上亮起,這架銀翼舒展的A350-900客機,載著的不僅是飛往德國巴伐利亞邦首府慕尼黑的乘客,更承載著一個里程碑式的意義——國泰航空的第一百條航線,就此啟航。

引擎的轟鳴劃破夜空,鋼鐵的軌跡從東方之珠延伸至阿爾卑斯山北麓,不僅點亮了航點圖上第一百顆璀璨星辰,更以最鏗鏘的姿態,重申著國泰「以港為家」的恆久承諾。

國泰航空開通慕尼黑及布魯塞爾航線 持續拓展歐洲網絡(國泰官網)

這條每週四班的新動脈,是繼法蘭克福之後,國泰在德國版圖嵌入的第二枚戰略支點,徹底打通了香港與德國經濟文化核心的直連通道。

回望國泰深耕歐洲的四十載航跡,從最初小心翼翼的探路到如今枝繁葉茂的網絡,慕尼黑的加入標誌著歐洲佈局進入了前所未有的豐盈期。

至2025年夏季,每週多達93對航班將如密集的羽翼,編織起香港與歐洲11座名城之間的空中橋樑——從倫敦希斯羅每日高達五班的高頻脈動,到巴塞羅那依季節起舞的靈動身姿,歐洲大陸的多元魅力,從未如此便捷地觸手可及。 

國泰集團舉辦酒會慶祝於六月達到全球100個航點(國泰官網)

鳳凰涅槃:一步一印鑄就復甦勳章

這第一百條航線的誕生,遠非簡單的數位疊加。

它更像一份沉甸甸的成績單,無聲地訴說著國泰穿越疫情風暴、穩定重建的堅韌旅程。猶記疫情肆虐時,這隻以港為家的「鳳凰」曾經歷前所未有的折翼之痛。

全球航空業冰封,國泰運力一度跌至不足歷史高峰的5%,78年歷史中最凜冽的寒冬撲面而來。

嚴格的檢疫隔離如同雙重枷鎖,束縛著飛翔的渴望,連年蟬聯的全球最佳航空桂冠也一度旁落,質疑與擔憂如陰雲般籠罩。

然而,在低谷中,國泰選擇了最樸素的應對:一步一印,穩紮穩打。

沒有激進的躍進,只有務實的復甦。 

2024年,當世界重新渴望連接,國泰的復甦計畫已悄悄結出碩果:淨增5000名員工,2900人的機師隊伍正穩步向3400人的目標邁進,香港國際機場三跑道系統的全面啟用,更如強勁的引擎,為運力提升注入動力。

如今,日均承載7萬名旅客,高峰時期更突破10萬人次,曾經熟悉的繁忙景象重現天際。

更令人振奮的是,那像徵著業界最高榮譽的全球五大最佳航空桂冠,也重新戴在了國泰的頭上。這第一百條航線──慕尼黑,恰似一枚光芒四射的凱旋勳章,它莊重宣告:國泰的重建不僅完成,更以此為跳板,開啟了超越疫前輝煌的全新篇章。 

國泰航空客機(國泰官網)

樞紐魔力:雙引擎活化歐亞動脈

慕尼黑航線的戰略價值,在於它如何精妙地嵌入國泰以香港為基石的全球網路拼圖。

在A350-900客機三艙佈局的優雅空間裡,商務旅客平臥休憩後,抵港即可無縫轉接國泰密集的亞太網絡,輕鬆抵達包括內地22城的廣闊腹地;經濟艙的環球旅人降落慕尼黑後,又可藉由星空聯盟及代碼共享夥伴的密集網絡,深入歐洲心臟-布魯克維納的藝術殿堂之光。 

香港樞紐的核心競爭力,正是將洲際端點轉化為全球流動的超級節點。

慕尼黑與法蘭克福形成的「雙引擎」配置,大幅提升了香港對德語區及中歐的輻射力與覆蓋深度,使香港作為「超級聯繫人」的角色更為堅實。

當八月布魯塞爾航線接續啟航,這張串聯歐亞的空中絲網將愈發強韌。

國泰2025年百航點的藍圖,正隨每一架起飛的銀翼加速具現。 

國泰航空客機艙內娛樂系統展示(國泰官網)

根植香江:從啟德傳奇到三跑時代

國泰對香港的承諾,早已錒刻於基因之中。

它是啟德機場時代47度驚世轉彎的創造者,也是赤鱲角新機場起飛的見證者。

今年三月,為紀念啟德百年,國泰特派CX8100航班重飛傳奇航道,在維港上空完成歷史與現代的跨時空對話——這場飛行,是對城市航空根脈的深情致敬。

而此刻翱翔阿爾卑斯上空的A350,則彰顯從本土標竿到全球樞紐的華麗蛻變。 

這份根植,體現在對本地航空人才的持續培育,對社區與環保的堅定投入,更體現在始終將香港置於全球網絡的心臟。

每一架新客機的接收儀式在香港舉行,每一條新航線的規劃以香港輻射力為優先,每一次服務升級以提升香港樞紐體驗為目標。

國泰以行動證明,「以港為家」絕非口號,而是融入血脈的使命。 

香港國際機場停機坪(國泰官網)

百線織天幕:香港門戶 世界座標

當CX301在慕尼黑機場平穩著陸,這第一百條航線如金線繡出國泰鳳凰涅槃的圖騰。

它丈量著從啟德傳說到三跑時代的堅韌航跡,更校準香港作為國際樞紐的全球座標。

香港上空的國泰航空客機(國泰官網)

在全球化浪潮與區域競標局中,國泰以百線雄姿向世界宣告:香港的天空,憑藉其背靠祖國的獨特優勢、無與倫比的連接效率與專業服務,永遠是亞太乃至全球往來最璀璨的黃金門戶。

這百條航跡所編織的,不僅是國泰振翅的未來圖景,更是香港作為世界級城市持續翱翔的廣闊天幕。 

(聲明:文章只代表作者個人或機構,並不代表本報立場!)

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