在過去一年，筆者親眼見到一位高級平面設計師朋友的轉變。以前，他的作品總是令人驚艷，推廣用的舉牌、海報、網頁設計都能展現超專業的高水準。如今，公司引入 AI 工具後，他的工作效率雖然提升，但當需要獨立構思時，他卻腦海一片空白。這種「跌 Watt」的現象，並非個案，而是當下職場的一個普遍問題。
AI 工具的普及，讓設計、文案、數據分析等工作變得快捷。根據 2026 年香港職場調查，超過 68% 的受訪者表示 AI 幫助他們節省至少三成工作時間。然而，另一組數據卻令人擔憂：有 42% 的人承認，在沒有 AI 幫助的情況下，他們完成工作的信心下降。
這正是筆者朋友的寫照。過去，他會花時間尋找參考資料、分析市場趨勢，並以獨特美感創作出高水準作品。如今，他依賴 AI 生成設計，缺乏獨立思考。當需要「非標準化」的作品時，他反而無法下筆。
AI 的便利背後，代價是人腦逐漸失去鍛鍊。心理學研究指出，過度依賴自動化工具的人，專注力與解難能力顯著下降。這種「腦袋懶惰」的現象，正逐漸在職場蔓延。
第一，思考依賴。AI 幫助處理繁瑣工作，久而久之，人腦缺乏鍛鍊，創意與判斷力逐漸退化。設計師朋友就是典型例子，他已不再習慣獨立構思，而是等待 AI 給答案，而幫AI出來的作品加以美化。
第二，標準化陷阱。AI 的設計基於資料庫，容易產生「千篇一律」的結果，缺乏突破性。這導致作品雖然快速完成，但缺乏靈魂。
第三，學習停滯。過去專業人士需要不斷學習新技術，如 Photoshop、Illustrator；如今只需輸入指令，導致技能停滯不前。根據 LinkedIn 2025 年的報告，
持續學習新技能的專業人士，升職率比停滯者高出2.3 倍。這數據顯示，若停止學習，職場競爭力必然下降。 如何在AI時代保持個人能力？ AI 是工具，而非替代品。要避免「跌 Watt」，我們需要在人機共舞中找到平衡。
首先，可以設定「無AI日」。美國設計師協會的研究顯示，每週至少一天不用 AI 工具的設計師，創意表現比全依賴 AI 的設計師高出 25%。這種「腦力鍛鍊」能保持思考敏銳度。
其次，把 AI 當助手，而非主角。AI 適合處理重複性工作，例如排版、素材搜尋。但在策略、創意構思上，仍需人腦主導。正如一位廣告公司主管所言：「AI 幫你鋪路，但走到哪裡，還是你自己決定。」
再者，持續學習與更新技能。即使 AI 能生成設計，掌握最新的設計軟件與趨勢，仍是保持競爭力的關鍵。這不僅是技術層面，更是心態上的自我要求。
最後，強化人類獨有的價值。AI 難以取代的，是情感共鳴與文化創造。設計師若能在作品中融入故事、情感與人性，便能展現 AI 無法模仿的深度。
AI是助力而不是替代， 筆者朋友的故事提醒我們：『不要把腦袋交給 AI，否則能力會逐漸「跌 Watt」。真正的智慧在於利用 AI 提升自己，而不是讓 AI 取代自己。』
未來的職場競爭，不是「誰用 AI 最快」，而是「誰能在人機共舞中保持創意與價值」。
美國總統特朗普簽署行政命令，宣布取消香港及中國小額包裹的「商品免稅額」（de minimis）關稅豁免，措施將於 5 月 2 日正式生效。
我前兩日曾經撰文对特朗普的關稅政策，中國政府必然奉陪到底。结果一如我所料，中國政府將美國進口貨關稅加到 84%。
筆者在教學當中所涉獵的課程級別及學生年齡都比較廣闊，所教授的包括幼稚園學生、小學生及成人學生。不難發現學校所給予學生的資源是十分足夠和內容豐富，學校對學生的支援提供及教導可以用寵愛有加來形容，學生各方面所需要可說應有盡有。
筆者認為真正的全球治理革命，始於對資源主權的覺醒，成於對技術霸權的破解，終於對規則壟斷的顛覆。
在保障公共資源合理回收的同時，遏止資助房屋成為投機炒作的金融商品，方能真正實現住有所居的社會政策目標。
近日國泰航空宣布禁止機組人員攜帶外置充電器（俗稱「尿袋」）登機，此舉引發了不少討論。雖然民航處從2025年4月7日起實施新規定，限制乘客在航班上使用充電寶及禁止將其放置於行李架，但國泰的措施更進一步，完全禁止機組人員攜帶，這樣的規定是否過於嚴苛，值得深思。
