中國電動車品牌「哪吒汽車」一度在中國新創電動車市場坐上銷售冠軍寶座,如今卻陷入財務泥淖。五年來竟累計虧損高達183億人民幣。法院近日正式受理該品牌母公司「合眾新能源」破產重整申請。
根據中國「全國企業破產重整案件信息網」公告,嘉興市中級人民法院已於2025年6月13日正式受理「合眾新能源」破產重整案,並指定律師事務所進行債務清理與資產接管。消息一出,引發關注——「哪吒汽車」去曾以親民價格、強打智慧科技在市場中脫穎而出,甚至在2022年一度拿下中國「新勢力」車廠年銷量第一。
中國電動車品牌「哪吒汽車」一度在中國新創電動車市場坐上銷售冠軍寶座,如今卻陷入財務泥淖。五年來竟累計虧損高達183億人民幣。法院近日正式受理該品牌母公司「合眾新能源」破產重整申請。
根據中國「全國企業破產重整案件信息網」公告,嘉興市中級人民法院已於2025年6月13日正式受理「合眾新能源」破產重整案,並指定律師事務所進行債務清理與資產接管。消息一出,引發關注——「哪吒汽車」去曾以親民價格、強打智慧科技在市場中脫穎而出,甚至在2022年一度拿下中國「新勢力」車廠年銷量第一。
但風光背後,是沉重的虧損壓力。根據官方文件,哪吒汽車自成立至今累計虧損高達700億元人民幣。光是2021到2023三年內,就虧了183億元,等於平均賣一台車就賠八萬塊。更雪上加霜的是,公司還拖欠供應商約60億元,加上連員工薪水都無法按時發放,早在去年底就傳出總部員工因薪資延遲堵門抗議,公司最後不得不宣布「居家辦公」。
但居家辦公等措施也無法讓哪吒汽車東山再起,哪吒汽車的年銷量自2023年起節節下滑,2024年不到6.5萬輛,相比前年的15萬輛數量已近腰斬。今年1月更只交出110輛的成績單,幾乎象徵品牌在市場上的「退出」。
哪吒汽車再度提出一連串自救方案:包括推動債轉股、尋找新投資人、讓部分供應商以股權交換債務,甚至更換CEO、重整組織架構。但也都無法挽回頹勢。中國法院現在也正式啟動破產程序,代表這家公司未來將由管理人主導重整,是否有機會東山再起,尚待觀察。
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