打破八年空白!鹿晗成首位 90 後內地歌手登紅館,50輛痛車巡遊香港,紅館舞台成本超3000萬

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藍莓小編

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2025 年 10 月 10 日,鹿晗工作室官宣「中國香港,不見不散」,確認其《Season4 亞洲巡演》收官站於 10 月 24 日至 25 日登陸香港紅磡體育館。這場演出不僅讓鹿晗成為首位登陸紅館的 90 後內地歌手,更終結了自 2017 年李榮浩之後,內地歌手八年未登紅館的沉寂紀錄。​

作為華語樂壇「終極考場」,紅館的審批難度備受矚目。2022-2024 年間,該場館申請获批率僅 20%,575 宗申請中有 461 個被拒,且優先傾向本土歌手與體育活動,內地歌手審批尤為嚴格。其獨特的鑽石無支柱設計與 12500 人四面台體驗,讓業內有「未登紅館,難稱一線」的共識,即便啟德體育館等新場館建成,紅館憑近 40 年文化積澱仍是歌手夢寐以求的舞台。此次鹿晗連開兩場,單場舞台採用 360° 環形冰屏、實時動捕等技術,成本超 3000 萬元。​

2025 年 10 月 10 日,鹿晗工作室官宣「中國香港,不見不散」,確認其《Season4 亞洲巡演》收官站於 10 月 24 日至 25 日登陸香港紅磡體育館。(圖片:鹿晗工作室)

伴随演出而來的,是粉絲組織「鹿行記」「LubabeUnited」聯合發起的「痛城計劃」,讓香港化身沉浸式應援空間。核心地標中,銅鑼灣勿地臣街擎天柱雙面屏、五連聲光大屏每日 19:00-23:00 播放《冒險時間》MV;旺角 236㎡的朗豪坊巨幕以港風主題亮燈至 22:00;尖沙咀「蛋糕屏」與羅湖口岸 24 小時立柱屏,覆蓋深港往來客流。交通系統更實現全覆蓋:24 個地鐵站 45 塊屏幕、50 輛印着「鹿晗時代|我即未來」的痛車、82 號線主題叮叮車,以及九龍新界 100 個公交站台燈箱,部分燈箱持續亮至 10 月 30 日。​

特色裝置同樣亮眼:西九龍高鐵站 11 屏聯動覆蓋進出港通道,軒尼詩道電車站誕生全球首個 14 米雙面粉絲藝術牆,回顧鹿晗音樂生涯;K11 Art Mall、美麗華廣場等四地更打造「四季主題痛樓」,與巡演「穿越四季,來見鹿晗」主題呼應。粉絲還總結兩條高效打卡路線:羅湖入港可依次走訪旺角、尖沙咀、銅鑼灣至紅磡;機場抵港則可乘 A21 痛車直達旺角,再輻射各打卡點。​

伴随演出而來的,是粉絲組織「鹿行記」「LubabeUnited」聯合發起的「痛城計劃」,讓香港化身沉浸式應援空間。(圖片:微博翻攝)
伴随演出而來的,是粉絲組織「鹿行記」「LubabeUnited」聯合發起的「痛城計劃」,讓香港化身沉浸式應援空間。(圖片:微博翻攝)
伴随演出而來的,是粉絲組織「鹿行記」「LubabeUnited」聯合發起的「痛城計劃」,讓香港化身沉浸式應援空間。(圖片:微博翻攝)

不過演出仍存變數。此前鹿晗因傷病取消吉隆坡、東京兩站,香港場能否登台取決於康復進度,粉絲雖呼應「約定不可反悔」的十年之約,仍暖心表示「站樁唱也行」。工作室同步提醒,門票僅通過大麥網、城市售票網銷售,需警惕「搭子詐騙」與黃牛抬價。​

從上海站 1 秒售罄、90 萬人搶票刷新吉尼斯紀錄,到此次香港全城應援,鹿晗巡演的稀缺價值顯而易見。當彌敦道的霓虹亮起「穿越四季來見你」的標語,這場跨越十年的約定,已讓紅館舞台成為華語樂壇的全新注腳。

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