神舟二十號截人飛船

據中國載人航天工程辦公室消息，神舟二十號載人飛船入軌後，於北京時間周四（4月24日）晚上11時49分，成功對接太空站天和核心艙徑向端口，整個對接過程歷時約6.5小時。在載人飛船與太空站組合體成功實現對接後，神舟二十號航天員乘組從飛船返回艙進入軌道艙。 

北京時間4月25日凌晨1時17分，在軌執行任務的神舟十九號航天員乘組打開「家門」，歡迎遠道而來的神舟二十號航天員乘組入駐中國空間站，這是中國航天史上第6次「太空會師」，也是兩名指令長時隔3年後再次相聚中國空間站。隨後，兩個航天員乘組拍下全家福，共同向牽掛他們的全國人民報平安。 

另一方面，據神舟二十號載人飛行任務4月23日舉行的新聞發布會消息，入選第四批航天員的港澳航天員作為載荷專家，預計最早將在2026年首次執行飛行任務。 

據新華社報導，4月24日17時17分，搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟二十號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。 

4月24日適逢第十個「中國航天日」，14時26分，中國載人航天工程總指揮、空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部總指揮長許學強下達「出發」命令，3名航天員領命出征。航天員乘組由陳冬、陳中瑞和王杰組成，陳冬擔任指令長。 

55年前的4月24日，中國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」在酒泉衛星發射中心成功發射，吹響了中國人進軍太空的號角。22年前，中國首位飛天航天員楊利偉從這裡出征太空，實現了中華民族千年飛天夢想。 

按計劃，神舟二十號載人飛船入軌後，將採用自主快速交會對接模式，發射後約6.5小時後對接於天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。神舟二十號航天員乘組將與神舟十九號航天員乘組進行在軌輪換。 

在空間站工作生活期間，神舟二十號航天員乘組將在空間生命與人體研究、微重力物理科學、空間新技術等領域開展多項實（試）驗與應用，進行多次出艙活動，完成空間站碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設備安裝與回收等任務。神舟二十號任務將持續約6個月，預計於2025年10月下旬返回地球。 

這次航天任務是我國載人航天工程進入空間站應用與發展階段的第5次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第35次發射任務。截至目前，我國已有26名航天員、41人次進入太空執行飛行任務。神舟二十號航天任務也是長征系列運載火箭的第571次飛行、神舟飛船的第20次飛行。 

神舟二十號的乘組人員繼續保持「一位第二批太空人+兩位第三批太空人」的模式，由第二批太空人陳冬（指令長）和第三批太空人陳中瑞、王杰組成，其中陳冬和陳中瑞是航太駕駛員，王杰是航太飛航工程師。陳冬曾兩度飛天，先後執行過神舟十一號和神舟十四號任務，本次任務使他成為首位再度訪問天宮空間站的指令長。王杰是首位來自內蒙古的太空人。 

神舟十九號航天員乘組在與神舟二十號航天員乘組完成在軌輪換後，計劃本月29日返回東風著陸場。 

神舟飛船是中國載人航天工程（921工程）為實現太空人天地往返而研製的一次性載人飛船，也是中國目前唯一的載人飛船，運載工具為長征二號F火箭。神舟飛船於1999年首次發射，2003年首次載人飛行；2021年起，配合天宮空間站，神舟飛船每年常態化實施2次飛行任務。2005年3月，一顆小行星被命名為小行星8256神舟星，以示紀念。神舟號太空載具計畫在2020年代末，由正在研發的下一代載人太空載具「夢舟載人飛船」取代。