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《日經新聞》報道,面對 IMO 2050 航運淨零排放目標,中國已轉向氫、氨等下一代燃料船舶研發,綠色船舶訂單占全球近七成。日本業界焦慮落後,成立 GSC 聯合攻關,三島慎次郎呼籲以「日本團隊」理念對抗中韓競爭。
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