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中美貿易戰走到了新的階段。這一次，中國不再是被動挨打的一方，而是從「資源」與「航運節點」兩個戰略要害，向美國發出精準反擊；而特朗普則搬出波音這張牌，企圖以零組件斷供來施壓。故此可預見這一回合的中美攻防，牽動的就不只是關稅與貿易額的對決，而是全球供應鏈的主導權之爭，同時也很遺憾地揭開了未來沒有贏家的結構性重組的序幕。

根據《CNBC》報導，中國交通運輸部周五 (10 日) 宣布，自 10 月 14 日起，將對美國船舶停靠中國港口徵收費用，作為回應美國同日對中國船舶徵收港口費的措施。中方批評美方做法「嚴重違反國際貿易原則」，並稱已對中美海運貿易造成「嚴重損害」。中國將收取每淨噸人民幣 400 元 (約合 56 美元)，與美國對中國船舶徵收的每淨噸 50 美元大致相同。雙方也同步規劃分階段調升費率，直至 2028 年 4 月 17 日，生效日期完全一致。

美國對中國海事等領域採取限制措施，中國將於 10 月 14 日起對涉美船舶收取特別港務費，以維護公平競爭環境，這是對美方單邊主義行為的「正當防衛」。