據路透社4月18日報道，中國反制特朗普發起的關稅戰，停止採購美國波音飛機及零部件，有關措施言出必行。上月，一架已飛抵舟山波音工廠的波音737MAX客機，4月18日凌晨從舟山起飛，經關島飛回西雅圖波音總部。
這架客機原定交付廈門，並已髹上中國南方航空公司旗下「廈門航空」塗裝。業界人士認為，此舉明顯是中國航空公司「退訂」，代表中方對特朗普的關稅措施，已採取實質反制措施。
路透社報道，中國多間航空公司近日已暫停接收在波音預訂的客機，並中止採購相關設備與零件。波音過去一直將中國視為美國以外的主要市場。2018年，波音近四分之一的新客機交付給中國。2019年發生兩宗737 MAX重大空難，導致該型號在全球停飛，客機交付中斷多年。經過長期安全審查與磋商後，中國近期才恢復進口737 MAX型號客機。
波音公司的數據顯示，波音手上尚有130個未完成訂單來自中國的航空公司和客機租賃公司，業內消息人士稱，在波音尚未公布買家的760多架未完成訂單中，很大一部分買家來自中國。
據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）當地時間4月18日援引消息人士報道稱，由於對中國商品加徵的畸高關稅已導致供應鏈緊張，特朗普政府內部已開始討論組建一個包括副總統，各財經部會負責人在內的工作小組，以便在未能與中國政府談判取得突破的情況下，緊急處理相關問題。
消息人士稱，該小組成員可能包括副總統萬斯、財政部長貝森特、商務部長盧特尼克、白宮國家經濟委員會主任凱文·哈西特、白宮經濟顧問委員會主席斯蒂芬·米蘭和貿易代表格里爾。目前，有關該小組尚未敲定最終細節。
CBS指出，特朗普日前將對華關稅上調至145%，部分中國商品面臨最高245%稅率，中方已實施反制，導致藥品、半導體、電子設備和關鍵礦產等都面臨供應壓力，也引發市場對美國通貨膨脹和經濟放緩的擔憂。報道引述一名美國官員說，為了應對關稅可能帶來的供應鏈問題，特朗普政府已經開展了一段時間的工作。
美加貿易談判破裂關稅大戰開打，川普痛批加拿大最不講理，揚言考慮將安大略湖（Lake Ontario）改名美國湖（Lake America），加方也拋出斷電、報復關稅等反制手段。
美國總統特朗普受訪時斷言俄羅斯不會攻擊北約領土，稱完全不擔心，並將CIA局長雷克里夫祕密訪俄描述為例行公務。然而歐洲領袖擔憂俄方可能以有限攻擊測試北約第五條集體防衛承諾。烏克蘭總統澤倫斯基警告普京計劃動員50萬士兵，並增建北韓部隊基礎設施。近期俄羅斯無人機屢闖波蘭、羅馬尼亞等北約領空。俄外交部則指控英法提供長程攻擊技術，威脅報復英國軍事目標。
從Eric Olander播客看中美角色變化，習近平如里根推動自由貿易，特朗普反建制，全球南方追求戰略自主與多中心世界，非簡單霸主換莊。
特朗普總統26日簽署行政命令，宣布國家進入緊急狀態，禁止企業購買、進口或安裝外國製大型電力系統設備，雖未點名中國，但劍指中國製電網零組件與太陽能變流器。命令指出外國設備恐藏數位後門，可遠端控制或關閉電網，且人工智慧資料中心發展使供電穩定至關重要。能源部長將對已使用設備設定條件，此舉延續美方對華為、中興的排除政策。
美國總統特朗普宣佈自2027年1月1日起，將加拿大輸美汽車關稅提升至50%，並首度納入汽車零部件。加拿大總理卡尼強硬回應，絕不接受損害主權與產業利益的「附屬國協議」，但若美方態度正確仍願談判。談判於22日破裂，加國預告將於9月8日對美國鋼鐵、乳製品等行業實施等額精準報復關稅。特朗普隨後發文再稱卡尼為「州長」。
美國總統特朗普於8月22日再批加拿大，稱其「想要州的好處卻不願真正成為州」，並揚言「再也不行了」。此前美加貿易談判破裂，美國隨即對約200億美元加拿大商品加徵50%關稅，涵蓋葡萄酒、乳製品等。加拿大總理卡尼宣布將「美元對美元」採取對等報復，自9月8日起反制美國鋼鐵與電子產品。《大西洋月刊》分析指出，特朗普的霸凌策略未奏效，加拿大因團結與耐力佔上風，而美國正面臨國債與能源危機。
根據《國會山莊報》與愛默生學院民調，2028總統大選若由共和黨盧比歐或范斯對戰民主黨五名潛在候選人，盧比歐在四組對決中表現優於范斯。盧比歐以48%擊敗賀錦麗，范斯則輸給她；僅歐加修-寇蒂茲同時敗給兩人。特朗普尚未正式表態，但傳私下傾向范斯，並稱兩人搭檔「難以擊敗」。
《觀察者網》回顧美國近十年對華經貿政策指出，自2017年特朗普上任以來，美國對華從「接觸」轉向「競爭」，並演變為不公平的「小院高牆」封鎖。限制範圍從華為、TikTok、半導體擴展到AI、投資、供應鏈、電動車等領域。美方平均有效關稅率仍逾23%，並透過「外國直接產品規則」將管制延伸至全球供應鏈。中方則構建以《反外國制裁法》為核心的反制體系，復旦學者孟維瞻稱中方「多元且直擊要害」的反制能讓美方學會掂量分寸。
