正在訪問印度的日本首相高市早苗,今天(2日)下午與印度總理莫迪舉行領袖會談。配合會談,兩國企業等機構預計將簽署約120項合作文件,日方將宣布在印度創造總額超過2萬億日圓的投資商業計畫。
日本放送協會(NHK)報導,這是高市首次訪問印度。在新德里市區沿路,多處懸掛高市首相的照片,顯示印度對此次訪問給予高度禮遇。日印預計將就深化戰略合作關係,以及包括經濟安全保障在內的議題展開討論,致力進一步強化雙邊關係。
正在訪問印度的日本首相高市早苗,今天(2日)下午與印度總理莫迪舉行領袖會談。配合會談,兩國企業等機構預計將簽署約120項合作文件,日方將宣布在印度創造總額超過2萬億日圓的投資商業計畫。
日本放送協會(NHK)報導,這是高市首次訪問印度。在新德里市區沿路,多處懸掛高市首相的照片,顯示印度對此次訪問給予高度禮遇。日印預計將就深化戰略合作關係,以及包括經濟安全保障在內的議題展開討論,致力進一步強化雙邊關係。
除了發表共同聲明外,雙方也將在經濟安全保障及人工智慧(AI)領域發布成果文件。此外,將有超過150家日本企業代表參加經濟論壇。配合領袖會談,兩國企業及相關機構預計簽署約120項合作備忘錄,宣布在印度創造總額超過2萬億日圓的新事業與投資計畫。印度莫迪(Narendra Modi)政府依據持續的經濟成長,目標是在建國100周年的2047年躋身已開發國家之列。
另一方面,由於與印度存在邊界爭議的中國大陸近年持續擴大在南海、印度洋的海洋活動,並透過「一帶一路」倡議,在斯里蘭卡、孟加拉等印度周邊國家推動融資與基礎建設,因此,印度希望與推動「自由開放的印度太平洋(FOIP)」構想的日本,加強安全保障合作。
此外,受中東局勢影響,國際油價上漲及供應鏈混亂,使製造業等產業面臨衝擊。印度希望與日本展開具體合作,確保能源穩定供應,以及取得稀土等重要礦產資源。
印度前外交官,現任職政府智庫「印度國防研究所」的薩強哈爾(Ashok Sajjanhar)表示:「對印度而言,如果荷莫茲海峽的能源供應受阻,影響極為重大,因此,確保能源與重要礦產已成為不可或缺的課題。我們也親眼見到中國限制重要礦物出口,將各種資源當作『武器』使用。因此,理念相近的國家必須團結合作。」他指出,印度希望與日本攜手建立能源及關鍵礦產的供應鏈。
目前已有超過1400家日系企業進駐印度。由於市場未來成長潛力龐大,日本國際協力銀行的調查顯示,印度已連續4年被日本製造業評為最具投資潛力的海外市場。
除了市場規模外,印度充沛的人才資源也備受重視。去年,時任日本首相石破茂與莫迪會談時,雙方同意未來5年推動50萬人次的人才交流,其中包括安排5萬名印度人才赴日本。預料此次會談也將針對如何具體落實這項合作進一步討論。
美國總統特朗普宣稱擊敗伊朗後將宣布荷莫茲海峽為美國領土,並稱美軍已透過封鎖掌控該航道,伊朗則強調海峽主權僅屬德黑蘭。美伊戰爭進入第六個月,美軍航母華盛頓號已啟程前往中東,中央司令部成立多國無人攻擊特遣隊「獵鷹打擊」。伊朗宣稱擊落一架MQ-9無人機,國會亦核准荷莫茲海峽戰略行動計畫,禁止美國與以色列船隻通過,區域緊張局勢持續升溫。
8月15日日本無條件投降81周年,首相高市早苗供奉靖國神社「玉串料」,防衛大臣小泉進次郎及自民黨高層首度集體參拜,引發爭議。1945年同日日本宣布投降,9月2日於密蘇里號戰艦舉行簽字儀式,中國代表徐永昌將軍出席。中國戰區受降日軍達131.6萬人,岡村寧次於南京簽字。《環球時報》社評嚴厲批評日本未真誠認罪反省,反倒行逆施擴軍,呼籲回歸《波茨坦公告》等國際法框架。
俄羅斯總統普京13日首度登上俄日爭議的南千島群島(日本稱北方四島)伊圖魯普島,視察水產加工廠、學校及醫院,並稱二戰後歸屬已成既定事實。日本首相高市早苗強烈抗議,斥此舉「絕對無法接受」;外務大臣亦召見俄駐日大使。普京表示日方因烏克蘭問題制裁俄國,導致關係惡化,俄日和平條約談判停滯,且雙方在掃墓免簽及領土主張上分歧難解,前景不樂觀。
日本公布 2026 防衛白皮書,刪除台海「攸關日本安保」字句,僅保留台海穩定對國際社會重要,將中國視為空前戰略挑戰,新增新型作戰專章。中方已提出嚴正交涉,專家分析東京撤銷易引發抗議表述,內部維持備戰邏輯,優先維繫中日關係穩定。
朝中社披露金與正談話,痛批日本加速建構先發制人打擊能力,警告恐帶來歷史悲劇。高市早苗政府推動修憲擴軍,試射戰斧飛彈,新版防衛白皮書渲染威脅。中方強烈回應,直指日本新型軍國主義抬頭,已成地區和平穩定重大威脅。
日本熊本縣昨日(28日)發生規模7.1強震,震源深度僅10公里,最大震度達7級,截至今日(29日)上午已造成13人死亡。災情嚴重重創嘉島町「永旺夢樂城」(AEON MALL),疑因瓦斯洩漏引發大爆炸,建築坍塌,行車紀錄器拍下濃煙四竄驚悚瞬間,目前已救出8人,其中2人不治。此外,八代市日本製紙工廠煙囪倒塌,有2人心肺功能停止,警消持續搶救中。
國家發改委發布資訊,截至 2026 年 6 月中歐班列累計開行突破 13 萬列,貨值逾 5200 億美元,被稱為「鋼鐵駝隊」。新疆口岸運行數據持續上漲,美的、格力等廠商依靠班列縮短歐洲運輸周期,目前國內 129 城開通班列,覆蓋歐洲多國,支撐亞歐經貿與供應鏈穩定。
泰國總理阿努廷7月18日宣佈調整原訂興建的「陸橋」項目,優先升級現有港口及補齊鐵路斷點,並將廢除該名稱。該項目因耗資近1萬億泰銖、環評爭議、南部民意反彈及商業模式「海-陸-海」轉運成本過高等障礙而擱置。泰方轉而吸引中資投入高科技產業,此舉被視為務實避險,也暴露了其國內治理難題。