據《Air & Space Forces》報導，美國製造已成美軍軟肋，由於新一代AN/APG-85主動電子掃描陣列（AESA）雷達研發及交付進度落後，美軍陸戰隊已率先接收6架機鼻未安裝雷達、改以配重塊取代的F-35B戰機，而美國空軍與海軍也預計今年稍後開始接收相同配置的飛機，待雷達完成後再行安裝。
報導稱，問題並非出在F-35主承包商洛克希德．馬丁，而是由政府另行採購、由諾斯洛普．格魯曼研製的新型AN/APG-85雷達。由於新雷達採用全新安裝結構，自第17批次起生產的F-35皆已改用新型機鼻設計，但雷達本身尚未完成交付，只能先行交機。
F-35聯合計畫辦公室（JPO）主任、陸戰隊中將馬西耶洛（Gregory Masiello）23日在美國參議院軍事委員會證實，目前已有6架F-35B採此方式交付海軍陸戰隊，空軍及海軍尚未接收無雷達機體，但預料今年稍後也將開始交機。
JPO表示，這項安排是國防部有意採取「同步開發、同步量產」策略的一部分，政府明知飛機可能先於部分系統完成前便投入生產，仍接受相關風險，以縮短整體建軍時程。
沒有安裝雷達的F-35仍可執行基本飛行訓練及飛行員培訓，但無法進行戰術訓練或執行作戰任務，待APG-85完成交付後才會補裝。
報導指出，1970年代也發生過類似狀況，當時F-15由於發動機數量不足，新飛機被迫拆下發動機供其他任務飛機使用。
外界也關注F-35整體妥善率問題。美國聯邦審計署（GAO）日前公布報告指出，2025年僅約四分之一F-35具備完整作戰能力，即使放寬至可執行至少一項任務，妥善率也僅44.1%。馬西耶洛則表示，依JPO計算方式，整體任務妥善率約為56%，但也坦承未裝雷達的F-35並不具備完整作戰能力。
APG-85雷達屬於F-35 Block 4升級的重要核心項目，新雷達將帶來更高探測能力，但同時需要更大的供電與散熱能力。馬西耶洛指出，未來F-35機載系統耗電量將提升至62至80千瓦，超過現有系統兩倍以上，而目前冷卻系統已無餘裕，因此必須同步升級電力與熱管理系統。
他透露，完整散熱能力提升預計須待2031年後普惠改良版F135發動機投入量產後才能逐步實現，更完整的新型電力及熱管理系統則將於後續Block 4之後的升級階段陸續導入。
日本海自出雲級加賀號自吳基地啟航，執行為期三個月IPD26印太部署，編隊包含冬月號、摩周號。該艦完成航艦化改裝，具備F-35B起降能力，2024年赴美完成驗證。本次任務推動FOIP構想，預計參與護身軍刀演習，深化美澳菲等印太盟邦海上聯合作戰。
現代戰爭迎來AI智能化革命，俄烏、中東戰場見證廉價無人機以小搏大的不對稱作戰，AI壓縮軍事決策時效，晶片算力、無人機產業鏈成為台海與未來戰爭勝負關鍵。
4月3日美國官員證實，一架美軍戰鬥機於伊朗境內被擊落，機上人員下落不明，美軍緊急展開搜救。伊朗媒體報道，美軍出動黑鷹直升機、C-130運輸機營救飛行員遭伊朗防空襲擊，行動失敗，飛行員彈射後疑似被俘。伊朗宣稱擊落F-35，軍事評論員則判定殘骸屬F-15E，伊朗還稱這是12小時內第二架被擊落的美軍戰機。
伊朗官媒引述梅赫爾通訊社報導，革命衛隊以新式防空飛彈於中部領空擊落美軍F-35，為短期內第二度宣稱擊落該機。伊方公佈殘骸照試圖證明，但外界比對認為殘骸或屬F-15。美方尚未證實，網友質疑殘骸圖騰與英國基地戰機相似。若屬實將衝擊美軍空優形象。
日本海上自衛隊23日重組架構，裁撤護衛艦隊改設水面艦隊，整併為3個水面作戰群，由出雲號、加賀號等擔任旗艦。兩艦已改裝為準航母可起降F-35B，另新設兩棲與掃雷作戰群。軍事專家認為此舉針對中國軍力崛起，為可能衝突做準備，也標誌日本邁向軍事正常化。
伊朗伊斯蘭革命衛隊3月19日宣佈，於凌晨2時50分用新型先進防空系統在伊朗空域擊中一架美軍F-35隱形戰機，造成嚴重破壞，展現其對抗最先進軍事裝備的能力。美軍中央司令部證實，該機因「執行伊朗上空作戰任務」緊急降落，飛行員狀況穩定，事件仍在調查。
美國聯同以色列自2月28日起大規模空襲伊朗，白宮稱暫不計劃派地面部隊但不排除軍事選項。庫爾德武裝準備越境攻伊並與美官員接觸。美宣稱擊垮伊朗政權，擊沉20多艘艦艇，北約首次攔截伊朗飛彈。伊朗反擊襲擊美駐杜拜領事館，一艘軍艦沉沒逾百人遇難。美國擬會見軍火商，申請500億美元補充武器庫存。
加拿大總理卡尼否認收回達沃斯批美國政策的言論，美加因 USMCA 檢討、加中關稅安排貿易關係降溫，特朗普頻以關稅施壓。美方同時威脅加方採購 88 架 F-35，否則加劇進入其領空，而丹麥曝 F-35 存高維修率等問題。
