據法新社報道，從非洲到巴西，中國打算打破埃隆·馬斯克和星鏈（ Starlink）的全球壟斷。當馬斯克的SpaceX 的市值達到 1.8 萬億美元時，中國公司千帆星座（Spacesail ）正在與 星鏈 Starlink 曾得罪過的三大洲國家簽署合作協議。
中國千帆星座（Spacesail ）是Starlink的競爭對手，就在史上規模最大的IPO前幾天發射了新的衛星。2026年6月12日，SpaceX的市值達到1.8萬億美元。在上海市政府的支持下，SpaceSail充分利用了這家美國運營商與其合作夥伴之間的每一次分歧。
星鏈運營着超過7000顆衛星，在100個國家擁有1000萬用戶。然而，它的擴張卻與合作夥伴和政府關係緊張。屢次漲價激怒了非洲用戶。
監管方面的分歧導致 其合同在亞洲和拉丁美洲陷入停滯 。由中國政府資助的千帆星座公司已將目標瞄準了所有這些市場。
在巴西，埃隆·馬斯克拒絕遵守當地法院的命令，導致其社交網絡X在2024年被禁五周。習近平主席出席G20峰會期間的訪問為此事打開了方便之門。隨後，Spacesail與巴西國有電信運營商Telebras簽署了合同，並於2025年2月獲得了運營許可。同樣的情況也發生在哈薩克斯坦，這家美國運營商拒絕滿足學校合同中的安全要求。
在馬來西亞，Spacesail已與Measat達成協議，後者已是其競爭對手的經銷商。在非洲，該公司已在南非申請商標，並瞄準競爭對手提價的市場。空客於去年12月將Spacesail的網絡整合到其機載Wi-Fi平台中。泰國於今年4月簽署了合作協議。據Rest of World報道，Spacesail目前還在與約30個國家進行談判。
Spacesail 擁有 200 艘在軌航天器，業務遍及五大洲。 該公司已推出首項商業服務：海上船舶追蹤。其艦隊由 200 艘近地軌道航天器組成，於 2026 年 6 月曆時五天發射升空。Spacesail 在 2024 年融資超過 10 億美元，目標是在 2030 年前擁有 15,000 艘航天器。該公司將於今年年底前推出面向消費者的服務。
有人將Spacesail比作比亞迪，這家中國製造商憑藉國家補貼超越了特斯拉。然而，行業歷史表明我們應該謹慎行事。銥星公司（Iridium）作為大型衛星網絡領域的先驅，在找到可行的商業模式之前就宣布破產。Spacesail還面臨著國內競爭對手SatNet的挑戰，雙方在火箭發射和公共資金方面展開競爭。
Spacesail 目前尚未對 Starlink 構成直接威脅。然而，該公司沒有像獵鷹 9 號那樣完全可重複使用的火箭，這限制了其發射頻率。分析人士認為，這種延遲是其主要技術瓶頸。此外，現有用戶也不願投資購買新設備。
除了商業市場之外，千帆星座（Spacesail ）的發展也令華盛頓感到擔憂。發展中國家對中國航天基礎設施的依賴程度令美國分析人士感到震驚。其與各國政府簽署的協議已經勾勒出一幅由兩部分組成的衛星互聯網系統的圖景。目前還沒有任何其他衛星星座能夠實現商業上的平衡。
SpaceX美東時間12日於那斯達克上市，代號SPCX，創美國史上最大IPO。一名入職前從未聽過該公司的前焊工，因十年前獲配股票，如今持股市值達百萬美元。此外SpaceX總裁表示，兩家公司目標日漸趨同，不排除未來與特斯拉合併，雙方已有多項業務合作。
SpaceX（SPCX）正式上市掀財富狂潮，馬斯克當年配股福利兌現，基層焊接工持股十年暴賺近88萬美元，多名新舊員工靠股權實現人生逆轉。
SpaceX 即將於 6 月 12 日在納斯達克上市，估值高達 1.75 萬億美元，成為全球史上最大 IPO。美媒指出，該公司太空與光伏項目所需的鎵、多晶矽等核心材料，產能多由中國掌控，且中方已限制鎵對美出口。即便嘗試自建工廠，SpaceX 仍難擺脫對中國供應鏈的依賴。
SpaceX 遞交 IPO 文件，擬以每股 135 美元發行新股募資 750 億美元，估值達 1.765 萬億美元，刷新全球 IPO 募資紀錄，馬斯克有望躍升為史上首位萬億美元富豪。企業已收購 xAI 與 X，傳 2027 年和特斯拉合併，投資人看好其火星、太空數據中心長遠規劃。
29日太空產業迎來兩大重大消息，藍源旗下新葛倫火箭於佛羅里達地面測試時爆炸，重創火箭與發射台，衝擊NASA阿提米絲登月計畫，該火箭隨即停飛。同時SpaceX再獲美國太空軍41.6億美元合約，打造衛星追蹤系統，助力金穹飛彈防禦計畫，本周已連拿兩筆大型軍事合約。
馬斯克旗下 SpaceX 宣布收購 xAI，合併後公司 IPO 估值達 1.25 萬億美元。SpaceX 此前估值 8000 億美元，xAI 集資後估值約 2300 億美元。馬斯克稱將打造垂直整合創新引擎，涵蓋 AI、火箭、太空網路等領域，並計劃於今年 6 月中旬進行首次公開招股。
2026年1月2日，SpaceX宣布將4400顆星鏈衛星從550公里軌道降至480公里，宣稱可降低碰撞風險、提升太空安全。中國則在聯合國表態反對，指出星鏈曾兩度逼近天宮空間站，衛星解體產生碎片，且被恐怖組織利用，模糊軍民用途界線，嚴重威脅太空安全與航天員生命，挑戰《外層空間條約》。目前SpaceX尚未回應相關質疑。
馬斯克否認SpaceX估值達8000億美元的傳聞，強調這些報導不準確。他表示，公司的估值增長主要來自於內部股票回購，而非外部融資，並指出，Starship和Starlink的進展是推動估值的關鍵因素。這番回應平息了市場的過度解讀，並讓相關航天股短暫上漲。儘管有媒體報導SpaceX可能在2026年IPO，馬斯克對此則表示時機和規模被誇大，並未明言具體計劃。SpaceX持續在火箭發射及星鏈業務中增強市場地位。
