潛艦台造原型艦海鯤號今(29日)進行第七次海測，也是台船首度證實進行潛航測試，預計進行50公尺深度潛航。在外籍顧問協助下，已解決造成延誤原原因的「整合式載台管理系統」問題，台船力拼在今年6月，能逐步完成「淺水潛航、深水潛航」階段以及發射操雷，達成潛艦作戰任務需求後順利交艦。
潛艦台造原型艦海鯤號今(29日)進行第七次海測 (台船)
外界質疑海鯤艦造價過高，台船表示，與其他國家地區的新造潛艦經費比較，「海鯤軍艦」價格只屬於中間等級，因IDS原型艦的整案經費雖然達500億元新台幣(下同)，但其中包括魚雷、海軍廠房、台船廠房設備等經費都在內，實際上單艦契約金額，包括人力款12.8億、物料款248.4億、台船建造費用117.8億，合計其實只有379億餘元。
若再進一步與韓國、澳洲比較，首次在先進國家技術指導下製造潛艦，「海鯤軍艦」的造價僅其5到8成，算是便宜許多。
台船強調，很多無法自製的航行裝備與戰鬥系統「紅區裝備」，都需要向先進國家購買，加上中共打壓，造成許多國家設下出口管制不賣，在無法有多家商源比價的情形下，裝備價格無法大幅壓低。
至於建造期程上，台船強調，海鯤艦由不同先進國家工程師混合組隊指導的全新設計僅需要4年多，快追上有成熟產線的先進國家、地區，從命名下水典禮到交艦的時程壓縮在兩年內，僅有日本、瑞典、南韓第二次技轉可以做到。
大部分原型艦也都需要2年多至3年的時間，甚至德國自己的212A型潛艦也花了3年多的時間，因此與其他國家、地區的新造潛艦比較，海鯤艦工期並未較久，甚至還稍快一點。
