陳杰
陳杰,航空業管理人員兼國際關係學者。千禧年加入當時剛剛成立的港聯航空,是香港往返台中航線的開拓者。加入航空業20多年,陳杰先後擔任香港航空的國際事務總經理、香港貨運航空的政府及公共事務總監、天翔國際控股有限公司的執行董事。目前悠閒自得,除了在大專院校傳授航空知識予下一代外,亦熱衷於媒體事業,現為屈機TV總監、藍莓日報社長。
針對2026年7月4日引發熱議的「國泰航空CX257失聯」新聞風波,本文從專業系統工程視角深度剖析,指出該事件本質為短暫通訊中斷。雖然觸發北約戰機升空目視識別,但客機始終未偏離航道,並透過民航多層冗餘與防失效機制化解危機,為大眾解密專業的安全修正閉環。
國泰航空地緣政治應對策略全解析!面對中東局勢波動,國泰航空展現強大韌性,靈活「變陣」重啟迪拜與利雅得等戰略航點。文章深度剖析國泰如何透過機隊更新、串聯香港與中東雙樞紐,以及導入 AI 數據模型優化營運,成功將地緣風險轉化為承接下一波 AI 算力硬件貨運的新機遇,穩固香港國際航空樞紐地位。
搭乘國泰航空A350客機的球迷有福了!國泰透過專業體育直播頻道Sport 24,為乘客提供2026世界盃賽事的即時轉播。這項服務不僅解決了常旅客在萬呎高空錯過關鍵賽事的痛點,更將機上娛樂從「打發時間」提升為「延伸生活」,讓您在飛行途中也能同步感受世界盃的現場激情,不再需要落地後苦苦追看重播。
如果說天山勝利隧道象徵的是「國家願意為人民打穿山脈」,那麼香港這類加建升降機的工程,應該體現的是「城市願意為市民清走制度上的彎路」。真正的魄力,不只是在宏大的建設上展現,也包括在每一項看似細微的社區工程中,對準時、專業與透明負責。
國泰A350F貨機增購至八架,不僅彰顯其「以港為家」的承諾,更透過卓越燃油效率、協同效應及綠色飛行技術,直接投資香港作為全球首屈一指的航空貨運樞紐。此舉鞏固本地產業鏈,並實踐2050淨零排放目標。
一班由澳洲布里斯班飛抵香港的國泰航空客機,在航程中懷疑遇上嚴重氣流,不少乘客形容好像坐「跳樓機」,機艙一度劇烈顛簸,餐車、雜物散落一地,有乘客和機艙服務員受傷送院。在亂流愈來愈難避免的年代,更加要選擇一間重視安全文化、有經驗、有制度的航空公司。對香港人而言,國泰航空就是不二之選!
神舟二十三號於5月24日晚發射升空,來自香港特區的黎家盈將在中國空間站執行為期六個月的飛行任務,作為載荷專家操作站內的精密科學儀器,進行微重力環境下的醫學、材料學、天文學或生物學等專業實驗。她也是國家第四位女性航天員,與首名女太空人劉洋相隔十四年飛天,作為首位以載荷專家身份升空的女航天員,為中國航天史寫下嶄新一頁。
香港國際機場二號客運大樓將於5月27日正式啟用,經過1,100人參與的綜合營運測試驗證,配備新一代智能登記設施,旅客可通過自助服務完成登機及行李托運手續。預計首年可處理800萬人次,有效應對三跑道系統帶來的人流壓力,大幅削減安檢及過關輪候時間,展現香港航空樞紐的高效運作能力。
國泰航空燃油附加費自2026年5月16日起全面下調,整體降幅達13%,短途航班降至339元、中程633元、長途1362元。在中東局勢緊張、俄烏戰爭持續的不確定環境下,國泰選擇信守承諾,展現「加價快,減價亦快」的企業態度,每兩週檢視機制確保油價回落即時反映,為乘客帶來實質優惠。
今年 4 月,國泰首度在本地債市發行港元公開債券,規模達 20.8 億港元,年期 3 年、息率約 3.78 厘,成為香港非公營企業歷來最大額的港元公開發債。
國泰餐飲獲選為 2026 年 PAX 讀者大獎「亞洲年度最佳航膳服務商」。這個名稱聽起來也許有點技術性,但背後所代表的,是國際航空業界對香港航膳實力的肯定,也是國泰航空整體服務水平的一塊試金石。
香港是大家共同的家園,建設美好香港是大家共同的責任。只有全社會心往一處想、勁往一處使,才能守護好香港的安全穩定,鞏固好香港繁榮發展的態勢。
香港背靠祖國、聯通世界,向國際社會提供了安全、穩定、可預期的投資環境。安全,已成為香港發展的最大優勢。
今年2月發布的《「一國兩制」下香港維護國家安全的實踐》白皮書,全面回顧了香港維護國家安全的實踐歷程,深刻分析了香港維護國家安全的形勢和任務,正是提醒我們要居安思危、警鐘長鳴。
「有安全才有發展,沒有安全,一切都無從談起。」夏寶龍主任這句擲地有聲的論斷,道出了香港由亂到治、由治及興的內在邏輯。香港回歸以來的實踐反覆證明,安全是香港繁榮穩定的基石,須臾不可離。
習近平主席深刻指出:「『十五五』時期是基本實現社會主義現代化夯實基礎、全面發力的關鍵時期」,要「更加注重統籌發展和安全,通盤考慮內外部風險挑戰,健全國家安全體系,增強維護安全能力,以高效能治理促進高質量發展和高水平安全良性互動,以新安全格局保障新發展格局」。
因地緣政治緊張、中東局勢反覆導致航空燃油價格持續高漲,國泰航空宣布削減低收益航班,優先維持核心樞紐航線,此舉屬行業常見風險管理,旨在守住香港航空樞紐基本盤。
出差這件事,年輕時總是充滿動力。無論清晨起航還是傍晚抵達,總能以旺盛的精力面對。然而近年來,隨着年齡與工作密度俱增,時間的調配顯得格外珍貴。近日因公務需兩度往返福州,讓我重新思考何謂「有效率的出行」。
今年是國家「十五五」規劃開局之年,面向高質量發展和新一輪科技革命,中央清楚點名香港要在金融、創科、專業服務等關鍵領域發揮更大作用。財政司司長在新一份財政預算案中亦表明,特區會主動對接「十五五」,由行政長官帶領跨部門協調,制訂本港首個五年規劃,把「一國兩制」的制度優勢,轉化為推動經濟高質量發展的實際成果。
國泰航空2025年4月1日起上調燃油附加費:短途290→389元、中程541→725元、長途1164→1560元。燃油價月內漲近100%(不足100→200美元/桶),對沖僅覆蓋原油30%,改為每兩週檢視附加費機制。
香港航運界憂心國泰航空上調燃油附加費,但航空業本大利小,燃油成本暴漲致難內部消化。各方應共度時艱,理性看待地緣政治風險,維護香港航運樞紐長遠發展。