搭機出行本是平常的旅程,沒人料到會遇上驚險萬分的空中危機。
伊朗塞佩蘭航空(Sepehran Airlines)一架波音737客機,在起飛後接連爆發多重故障,機身瘋狂劇烈震動,客艙天花板當場脫落崩塌,碎片直接砸向機上乘客,現場淪陷一片混亂。
所有親歷的乘客事後回想起來,依舊滿心後怕,也慶幸自己幸運逃過一劫。
搭機出行本是平常的旅程,沒人料到會遇上驚險萬分的空中危機。
伊朗塞佩蘭航空(Sepehran Airlines)一架波音737客機,在起飛後接連爆發多重故障,機身瘋狂劇烈震動,客艙天花板當場脫落崩塌,碎片直接砸向機上乘客,現場淪陷一片混亂。
所有親歷的乘客事後回想起來,依舊滿心後怕,也慶幸自己幸運逃過一劫。
事件發生於當地15日下午5時40分,這架客機從馬什哈德(Mashhad)機場起飛,原定前往伊朗西部的克爾曼沙赫(Kermanshah),航班升空沒多久,意外便接連發生。
飛機先是出現起飛爆胎狀況,隨後引擎又傳出故障異常,雙重問題導致整架客機劇烈顛簸晃動,完全無法平穩飛行。
面對突發險情,機長立刻啟動緊急應變機制,宣布航班進入緊急狀態,果斷決定放棄航程、折返馬什哈德機場迫降。
當時機上乘客早已陷入極度恐慌,劇烈的晃動讓所有人坐立難安,只能死命緊抓座椅扶手,不敢鬆手。
機上乘客拍下的畫面曝光後,讓無數網友直呼驚悚。
只見客艙上方的內裝結構大面積脫落,行李艙物品四處飛散掉落,厚重的機艙板材直接砸向乘客頭部。
鏡頭裡滿是乘客驚恐的尖叫聲,還有民眾絕望高聲呼喊阿拉祈求庇佑,拍攝者中途也被墜落的碎片擊中,畫面傾倒後,滿地殘骸的場景看得人頭皮發麻。
所幸這場驚險的空中危機最終迎來最好的結果,客機成功平安降落,機上所有人員皆無傷亡,讓歷經驚嚇的乘客鬆了一口氣。
事後馬什哈德機場立即關閉跑道展開全面檢查,伊朗民航局也啟動正式調查,釐清事故詳細原因。
據了解,這並非塞佩蘭航空(Sepehran Airlines)近期首起意外,數週前該公司另一架波音737-500客機,就曾在馬什哈德機場衝出跑道,造成前輪起落架損毀。
該航空公司機隊整體機齡普遍超過30年,最老飛機高達37年。
外界分析,伊朗長期遭受歐美制裁,難以取得航空替換零件,老舊機體無法妥善維修,才頻頻釀成飛安隱憂。
美國務院17日批准向沙特出售48架F-35戰機及配套設備,價值約243億美元,標誌美國重大政策轉變。與此同時,路透社報道沙特在胡塞武裝威脅紅海及石油出口後,向北京求助調停,希望伊朗約束胡塞。中國通過非正式渠道傳達意願,反映中東安全體系出現雙軌結構:美國仍是主要軍事安全提供者,中國則成為外交中介。2023年沙伊北京協議成為中國在中東最實際外交資產。
親伊朗的也門叛軍組織「青年運動」(胡塞武裝)10日傳出已陸續控制也門境內紅海沿岸,進一步鞏固掌控紅海南端門戶曼德海峽的能力。青年運動奪下紅海戰略港市摩卡,距離曼德海峽僅75公里。全球10%到12%貿易往來必經曼德海峽,今年6月途經曼德海峽運輸的石油總量佔全球石油產量7%。美國有超過100名軍事顧問在沙特阿拉伯,提供情報及鎖定目標支援,對抗青年運動。美國駐阿爾及利亞前大使恩舍坦言,青年運動可能控制曼德海峽,而美國無力加以阻止。
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阿曼與伊朗於8月25日發布聯合聲明,宣布雙方外長舉行建設性磋商,重點討論霍爾木茲海峽在戰爭影響下的安全通航議題。雙方提出分階段框架,計劃建立共同商定的安全航運走廊,制定運行安排,並設立兩國海岸警衛隊協調機制。未來將持續就海峽管理、信息交換、交通及航行服務進行協調,並強調須與波斯灣沿岸其他國家磋商,遵守國際法與尊重沿岸主權權利。
伊朗於8月24日發佈一段影片,為穆傑塔巴·哈梅內伊接任最高領袖前的首次公開影像。該片據稱拍攝於戰爭爆發前,具體時間與地點均不詳,內容顯示他正主持一場宗教研學活動。穆傑塔巴生於1969年,為已故最高領袖阿里·哈梅內伊之次子,自今年3月上旬繼任以來,迄今從未公開露面,此影片因而備受關注。