「近10億人選擇搭火車玩中國！」今年暑假為期62天的中國鐵路暑期運輸剛剛落幕，成績單出爐——全國鐵路累計發送旅客9.54億人次，同時發送貨物6.8億噸，運輸安全平穩。外國旅客更是瘋狂湧入，暑運期間外籍旅客發送量達444.7萬人次，年增32.2％。中國火車旅行為何圈粉全球？據觀察者網報導，從高鐵網路擴張、運力提升到貼心到家的客製化服務，這股鐵道熱潮正從大陸國內席捲國際，吸引路透、馬來西亞《星報》等外媒關注。
中國鐵路暑運狂送9.54億人，外籍客暴增32％！外媒認證：比飛機還受歡迎。（新華社）
跨境旅運大爆發 外籍旅客年增逾三成
這份鐵路運輸成績單，由中國國家鐵路集團（國鐵集團）在暑運結束後對外發布，統計期間為7月1日至8月31日。國鐵集團同步實施暑期列車運行圖，在第三季基本運行圖基礎上，日均安排開行旅客列車11,623列，確保運能充足。
跨境客運表現亮眼。暑運期間，廣深港高鐵發送跨境旅客627.1萬人次，年增3.3％；中寮鐵路發送跨境旅客5.6萬人次，年增率高達55.8％。中蒙、中俄、中越、中朝等國際旅客列車也平穩開行，持續為外籍旅客提供便利。整體來看，暑運期間全國鐵路發送外籍旅客444.7萬人次，比去年同期成長32.2％。
若拉長時間來看，今年上半年全國鐵路累計發送旅客23.48億人次，年增5％，創下歷史同期新高。其中5月1日單日發送旅客2,484.4萬人次，刷新單日歷史紀錄。上半年外籍旅客發送量也達1,231.4萬人次，年增33.6％。跨境及外籍旅客的強勁成長，顯示中國鐵路對國際旅客的吸引力正快速攀升。
國鐵集團在8月31日公布的2026年上半年財務決算顯示，上半年營業總收入達5,890億元人民幣，淨利潤18.5億元人民幣，財務體質持續改善，為大規模基礎設施維護與服務升級提供充足底氣。
今年鐵路與旅遊深度融合，成為客運爆發的關鍵推手。上半年全國鐵路安排開行各具特色的旅遊列車1,797列；暑運期間更進一步加開，累計開行旅遊列車699列，其中包括旅遊專列415列、旅遊專線284列。
特色列車滿街跑 歌迷球迷專車也上路
不只觀光，鐵路部門還緊抓各類大型活動商機，精準對接賽事、展會、文藝演出，開行「歌迷專列」、「球迷專列」等客製化列車多達351列。從「熊貓專列」、「長三角之星」、「南方列車·紅棉號」到「中原鐵道·大河之南號」、「齊魯潤疆」等旅遊專列，鐵路部門把列車打造成「移動的星級酒店」，持續探索「旅遊列車＋」的多元服務模式。
此外，針對特定旅遊路線，鐵路部門也開行邯鄲至泰山的「齊魯1號·文物研學列車」、上海至杭州的「南湖1921」、昆明至麗江至大理的「雙層民俗文化列車」、西安至平涼的「問道崆峒號」、烏魯木齊至阿勒泰的「中國雪都·我的阿勒泰」等專線，滿足親子遊、研學遊、紅色遊、康養遊等不同市場需求。
服務細節同樣升級有感。「靜音車廂」服務已拓展至超過8,000列動車組列車；「愛寵行」服務開放至163座高鐵車站、364趟動車組；「輕裝行」服務則覆蓋212座車站。這些客製化措施大幅提升旅客乘車體驗，也獲得國際旅客高度好評。
中國鐵路客運量大幅成長，吸引英國路透、馬來西亞《星報》及國際旅遊媒體《旅行與旅遊世界》等外媒高度關注。報導指出，中國每天有數千列列車穿梭於城市、熱門景區及跨境線路之間，運行效率全球矚目。
外媒讚：中國高鐵不只是快 還很親民
來源：中國鐵路微信公眾號
越南新聞網站VnExpress報導，中國現已建成全球最大高鐵網絡，全天候高頻次發車將全國各大城市緊密相連。外籍旅客對中國高鐵的乘車環境、運輸組織及人性化服務給予高度評價。越南遊客分享經驗指出，中國高鐵的優勢不僅在速度，更在於極具競爭力的票價與舒適體驗——錯過列車通常可免費改簽後續班次；大型高鐵站與機場、地鐵、長途客運站無縫接駁；車站內設有餐廳、超市和零售店，功能更像綜合交通樞紐；列車上的衛生間品質也毫不遜於飛機。
馬來西亞《星報》報導，目前赴中國旅遊的海外旅行社中，高達70％的旅遊團至少包含一次高鐵行程，而十年前這一比例僅20％。業界預估2026年體驗高鐵的旅遊團還將有20％至25％的增幅。
《旅行與旅遊世界》報導指出，截至2025年底，中國鐵路營業里程已達16.5萬公里，其中高鐵超過5萬公里。預計到2030年，鐵路營業里程將達約18萬公里，高鐵約6萬公里。從上半年及暑運表現來看，中國鐵路再次證明其提振觀光、拉動經濟及促進區域互聯互通的核心樞紐地位。
