根據內地媒體報導，8月16日，在2026年全國生態日主場活動上，國家發展改革委環資司司長王善成表示，抓緊制定風電太陽能設備回收利用管理辦法，到2030年建立健全「新三樣」固廢回收利用全鏈條閉環管理體系，嚴格實施新能源車「帶電池報廢」，嚴厲打擊違法違規回收拆解行為。
此外，中國將大力推進循環經濟產業升級，支持資源循環利用領域全國重點實驗室建設；加快廢舊機電設備、汽車、電器電子等重點再生資源拆解能力改造升級；發揮骨幹企業作用，優化回收網點布局，提高智慧化精細化分揀水準。
國家發展改革委環資司司長王善成表示要嚴格實施新能源車「帶電池報廢」。（新華社）
根據國家發改委網站此前消息，近年來中國大陸新能源汽車產業快速發展。2025年，新能源汽車產銷量均超1600萬輛，在中國新車銷量中占比近半。隨著此前銷售使用的新能源汽車動力電池容量衰減，中國將進入動力電池規模化退役階段。1月16日，工業和信息化部等六部門發布「新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法」，自今年4月1日起施行，為實現動力電池回收利用全渠道、全鏈條、全生命週期管理明確指南。
消息指，廢舊動力電池綜合利用是指對廢舊動力電池進行拆解、破碎、分選、冶煉等處理，資源化利用的活動。辦法對綜合利用企業從業條件等明確要求，劃定了綜合利用「紅線」。
