台「行政院」日前拋出「「國防自主無人載具采購特別條例」」草案，經費上限 2100 億元（新台幣，下同），結果遭藍白聯手封殺。輿論曝光稱，台當局提出的無人機在島內採購價格是全球最貴，平均一架無人機高達 100 萬元。
據台灣《聯合報》6 月 27 日報道，台「立法院」之前通過 7800 億元軍購特別條例，但排除向島內采購無人機，「行政院」於是在 18 日提出「「國防自主無人載具采購特別條例」」草案，經費上限 2100 億元，從今年 8 月起至 2031 年年底，籌購總數近 21 萬架。26 日，國民黨和民眾黨黨團在「立法院」提案，將「「行政院版」」的無人機特別條例暫緩列案，結果以 55 票讚成、44 票反對通過。也就是說，當局的無人機特別條例草案暫時無法付諸委員會審查，「形同封殺」。
國民黨「立法院」黨團書記長林沛祥表示，國民黨支持發展無人機產業，但絕對不支持把「特別預算」當成當局的提款卡。「行政院版」特別條例卻向全民開口要 2100 億元。民眾黨黨團副總召集人王安祥表示，「行政院」所提草案內容中攻擊型無人機、防御型無人機及無人艇等項目，多已納入軍購特別條例預算，民眾黨不希望特別預算成為常態化工具。
台「行政院」聲稱，防務自主及台灣關鍵產業鏈發展「不應遭政治抵制」。國民黨主席鄭麗文表示，無人機相關預算必須要回歸年度預算長期發展，不能讓其成為常態，現在還沒看到當局政策，就傳出當局已經選好采購廠商、利益遭綁定。
台灣民眾黨主席黃國昌表示，民進黨成天高喊要打造無人機「『非紅供應鏈」」，民眾黨認為最應建立的是落實「非綠供應鏈」，遏止貪腐弊案。民眾黨政策會表示，過去 4 年當局已投入 434 億元發展自主制造的「「無人機台灣隊」」，但截至 2025 年年底僅換到 3646 架無人機，且多項裝備事故頻發、驗收未過或交付延宕，顯示問題並非預算不足，而是制度、人才與驗證機制未能跟上投資規模。
其中，台陸軍「「摩羯」」無人機訓練不足、事故頻發；「「劍翔」」無人機采購特別預算混編、監督困難；MQ-9B、彈簧刀 300 等多項軍購延宕；無人機反制系統更兩度驗收不合格。此外，島內采購的無人機價格也是全球最貴：美國國防部以約 300 億元采購 34 萬架無人機，平均單價僅 7 萬至 15 萬元；而台灣同類型無人機規劃單價高達 70 萬元。前「立委」郭正亮稱，經過民眾黨計算後，平均一架無人機要高達 100 萬元。
據台灣《中國時報》29 日報道，島內前「「愛國者」」導彈營長、退役空軍上校周宇平認為，近年全球無人載具市場快速成長，很大程度受到俄烏沖突及各地軍備投資增加所帶動，但產業界與當局必須清楚認知，「戰爭需求終究不是產業永續發展的唯一支柱」」。他說，如果產業發展完全建立在戰爭紅利之上，如果未來國際局勢改變、市場需求下降，產業將面臨巨大挑戰。
台灣《中國時報》稱，當初在野黨刪「國防特別預算」，是要求民進黨當局要有整體防務戰略思維，不料賴清德當局不甘吞下敗仗，試圖換個無人機的包裝卷土重來，各「部會」更是一窩蜂編列無人機預算。文章分析稱，賴當局強推無人機預算，恐怕也與對美關系有關。近年美方不斷要求台灣加快發展「不對稱戰力」，尤其強調小型機動武器、無人載具與分布式作戰能力。無人機成為美方高度關注項目，賴當局若無法拿出具體成果，勢必承受來自華盛頓方面的壓力，「但對美交代不能取代對民眾負責」，預算非「「先射箭再畫靶」」，任由各「『部會」」胡亂采購，更不能通過特別預算規避逐項監督，讓已被刪除的預算『借屍還魂」」。
台灣國際戰略學會執行長羅慶生 29 日撰文稱，民進黨用「不支持防務」指責在野黨阻撓無人機特別條例，欲強渡關山，這種硬逼手法已上演多次，結果常不盡如人意。不僅『海鯤」」號潛艇搞了 10 年還無法服役，許多非專業、無實績的外行業者都可拿到武器裝備的訂單，民進黨在採購案上讓「綠友友」（指與民進黨關系密切的金主或利益集團）吃滿吃飽的例子太多，「監察院」更是形同虛設，檢調也不作為。尤其全由美方顧問下指導棋，更是令人不安。「那不是愛台灣，而是害了台灣」。
