衛星照曝光解放軍新型潛艦真身　捨棄傳統圍殼採用X形舵設計

美國知名潛艦專家薩頓（H. I. Sutton）3日在《海軍新聞》網上指出，中國正以無與倫比的速度送潛艦下水，而最新設計創新獨特，完全捨棄了傳統指揮室圍殼，這標誌解放軍技術先進，並日益強大的潛艦部隊又向前邁進一步。由於官方資訊極少，有關這新型潛艦的用途與能力，主要仍須仰賴情報蒐集與專家分析。

當西方海軍想盡辦法，好同時打造超過一、兩艘潛艦之際，中國卻持續以越來越快的節奏推出新艦。近5年來，中國已下水約15-20艘潛艦，其中至少包括8款新型潛艦。美國知名潛艦專家薩頓指出，這艘先前未曾報導、令人意外的新型潛艦是近日在上海被發現。這艘流線型巨艦以未來感十足的「無指揮室圍殼」設計最受關注。

這艘新潛艦最近幾天出現在衛星影像中，5月31日與6月1日，它被發現停在上海江南造船廠外側裝配船渠的躉船旁。雖然江南造船廠以建造大型水面艦戰艦聞名，但也參與打造潛艦。不過，它先前並未打造過核動力潛艦。而這次下水並未公開，中方公開來源也保持沉默。

這艘潛艦主要特徵包括流線型艦首、X形舵，以及極小化的指揮室圍殼。分析指出，中方曾試驗「無指揮室圍殼」潛艦，而其中一艘便在江南造船廠建造。事實上，那艘舊艦目前仍停在船廠碼頭旁，而這類配置很可能在於減少阻力。

幾乎就在同一時間，以專造核潛艦聞名的渤海葫蘆島造船廠可能也下水了另一艘潛艦。雖然尚未獲得證實，但按照推測，這第二艘潛艦與上海下水的潛艦是同一類型。分析認為，兩家造船廠同時打造，並讓兩艘潛艦下水意義重大。

新潛艦長約120米、寬10—11米。相較於渤海船廠最近下水的另一艘新潛艦，顯得更長但卻較窄，無疑是一款嶄新的潛艦。而渤海那艘潛艦今年2月首度被報導，暫時被外界認定為外界期待已久的095型攻擊潛艦。當時它符合預期，而這判斷也很合理。然而，隨著這艘尺寸不相上下的第二艘潛艦出現，究竟哪艘才是真正的095型，仍有待釐清。

分析指出，這艘新潛艦不太可能是彈道飛彈核能潛艦（SSBN），因為這類潛艦通常很可能更大，尤其是考量到最新巨浪-3飛彈的大尺寸，更是如此。

有關這艘新潛艦的角色與推進系統仍有疑問，就推進系統而言，以尺寸看來，標準核動力似乎是最可能的選擇。若為常規動力，那它將成為全球目前最大的常規潛艦。

另一方面，中國也一直在開發一種較小型的核能「絕氣推進」（AIP）系統，以低功率反應爐作為「絕氣推進」的形式。這雖與史特林發電機、燃料電池等其他「絕氣推進」形式相似，但很可能提供了更大功率，以及實質上無限的續航力。首艘核能「絕氣推進」潛艦，也就是041型周級，2024年已在武漢武昌造船廠下水。而新潛艦也可能採用相同的概念，不過，分析認為，傳統核動力看來仍是較可能的選擇。

公開資料顯示，095型核潛艦是中國人民解放軍海軍研製中的新型核子動力攻擊型潛艦，為093型核潛艦的後繼型。由於核反應爐技術的重大突破，095型攻擊型核潛艦服役時間極大的提前。國外專家預計095型潛艦將會大幅改進聲學特徵，降低被發現的機率。

西方推測，095型攻擊型核潛艦將採用所有最新降噪措施。在武器裝備方面，095尚未裝備先進的垂直發射系統，其改型095A型可能裝備有12枚先進的垂直發射系統，可發射「東海-10」改進型潛射型對陸攻擊巡弋飛彈，這種飛彈的射程可以達到2000公里，可打擊敵縱深目標。

此型潛艦動力系統此前有諸多猜測，最終確認為一迴路自循環式三循環高壓壓水堆，中壓直流電綜合力系統，雙電力驅動無軸泵推進器；艇身覆蓋消音瓦，模組化優化設計採用浮筏減震，艇體圍殼填角設計，中段艇身垂發模組，前置球型主動聲納，側置被動聲納；由於使用無減速齒輪與大傳動軸，所以此型潛艦躁聲降至98分貝，可與傳統靜音潛艦媲美，於PLA海軍艦隊編隊中，負責航艦編隊反潛水下作戰任務。此級潛艦建造數量是機密。

2016年6月，新華網報導095型核潛艦之基本參數：艇長115米，寬12米，吃水11米，水下排水量7900噸，工作潛深250米，最大潛深500米，單殼結構艇體，水下最大速度32節，自持力80天，成員130人。艇身結構首次採用了單殼艇體，改變了以往海軍雙殼潛艦的設計布局。聲反射面積小，便於規避敵反潛兵力的搜索和魚雷末主動導引頭的搜索跟蹤，能提高戰時潛艦的生存力。