美軍萬人封鎖伊朗港口 48 小時現況 霍爾木茲海峽通行量銳減

美軍中央司令部周二在社交媒體發帖稱，超過1萬名美國海軍、海軍陸戰隊和空軍人員，以及十餘艘軍艦和數十架飛機，正在執行封鎖進出伊朗港口船隻的任務。在行動開始的前24小時內，沒有任何船隻成功突破美軍封鎖，另有6艘商船在接到美方指令後，返回了阿曼灣的一個伊朗港口。

據海事數據公司Kpler稱，自周一以來，至少有9艘商船穿越了霍爾木茲海峽。自2月28日美國和以色列對伊朗發動聯合軍事打擊以來，霍爾木茲海峽的日均船隻通行量已降至衝突前水平的10%以下。

美國中央司令部周二（14日）表示，美軍周一開始封鎖進出伊朗海上交通後首24小時，沒有船突破封鎖，有6艘往返伊朗的商船依照指示掉頭。航運追蹤數據顯示，即使多艘與伊朗有關的船能穿越霍爾木茲海峽，但無法駛出阿曼灣，需停駛或掉頭，其中被美國制裁、香港公司擁有的「富星」號（Rich Starry）貨輪雖在周二通過霍爾木茲海峽，但隨後折返，估計是按美軍指示掉頭。伊朗武裝部隊司令阿卜杜拉希昨表示，若美續實施封鎖並對伊朗商船及油輪製造不安全環境，將「構成違反停火協議的先兆」，警告伊武裝部隊將因此禁止「在波斯灣、阿曼灣和紅海的任何進出口活動」。

伊朗半官方媒體法斯通訊社（Fars）同日報道，繼VLCC「Alicia 號」後，同被美國制裁的「RHN號」周三亦穿越霍爾木茲，並前往霍梅尼港。倫敦證券交易所集團（LSEG）及航運數據分析公司Kpler數據顯示，RHN號周三進入波斯灣，暫時未知其去向。

Kpler數據指出，少量船隻於周二至周三仍然成功穿越霍爾木茲。因運送伊朗產品而被美國制裁的石化油輪Alicia 號﹑「G Summer號」及「Agios Fanourios I號」均利用伊朗的「通行費」航道穿越霍爾木茲，3船目的地均為不受美國封鎖的伊拉克。

裝載粟米的「Rosalina號」成為唯一一艘以伊朗為目的地，在美國宣布封鎖後，仍然成功通行霍爾木茲進行波斯灣的船隻。

Kpler數據顯示，自3月1日至周三為止，僅388艘大宗商品貨船通行霍爾木茲，其中255艘為石油及天然氣貨輪，而且多數船隻屬東行駛離波斯灣。

美伊戰爭以來，彭博社整合的海事公司數據顯示，截至周二約670艘大宗商品貨輪從霍爾木茲以西海域發出訊號，代表仍未離開波斯灣，而當中322艘為油氣輪。55艘屬VLCC，9艘為日本公司擁有，中國﹑希臘及南韓亦有多艘VLCC被困。

據美聯社昨天報道，中東國家官員表示，調解人員為延長美國和伊朗之間的停火所做的努力已取得進展，交戰雙方預計很快將重返談判桌作新一輪談判。官員們表示，調解人員的目標是將原定於4月22日到期的停火協議最少延長兩周，以便為外交斡旋提供另一次機會。他們說，雙方已「原則上同意」延長停火協議。參與調解工作的一名官員表示，調解人員正在努力就3個主要爭議點達成妥協，包括核計劃、霍爾木茲海峽和戰爭賠償。

美國官員周二稱，自封鎖令生效後，攔截了8艘進出伊朗港口的油輪，所有船都遵令折返，毋須登船。首批被攔截的兩艘船從伊朗恰巴哈爾港駛出，由美國驅逐艦喊話攔截，美軍還出動P-8海上巡邏機執行攔截任務。美國中央司令部表示，6艘商船遵照美軍透過無線電指示返回伊朗港口。

船舶追蹤數據顯示，封鎖開始後，多艘與伊朗有關船舶曾通過霍爾木茲海峽，但部分駛出該海峽東部、在伊朗南部海岸停航。分析指出，這可能是美軍下令它們不要繼續前行。其中報稱由阿聯酋出發、被美國制裁的香港貨輪「富星」號周二早上通過海峽後折返，另一艘遭美國制裁、與伊朗有關的商船「Elpis」號由伊朗布什爾港出發，周一下午通過該海峽後，在海峽外停駛。

美國官員表示，封鎖後首24小時有超過20艘與伊朗無關的商船穿越霍爾木茲海峽。不過海事數據公司Kpler周一只追蹤到6艘船穿越霍爾木茲海峽，專家估計部分船或關閉應答器以規避追蹤。英國航運媒體《勞埃德船舶日報》周二報道，美國封鎖所有伊朗港口後，最少兩艘貨船將自動識別系統中的目的地改為「波斯灣港口」，然後通過霍爾木茲海峽駛向伊朗阿巴斯港。報道引述分析指出，這是為了干擾美軍的目標選定，「使美軍封鎖行動的情報蒐集階段更加複雜」，並需要更多資源來搜索和識別船舶。

另一方面，《華爾街日報》周二報道，歐洲國家正謀求組建多國聯盟，在戰後協助霍爾木茲海峽恢復航運自由，包括派遣掃雷艦等軍艦。法國總統馬克龍周二表示，該計劃將不包括美以和伊朗等「交戰方」。