據彭博報道，希望在伊朗保護下通過霍爾木茲海峽的船隻，被要求提供船員和貨物清單，以及航程詳情和提單，以便獲得伊斯蘭革命衛隊的許可。
據熟悉相關情況人士的說法，這一過程仍然具有特殊性，並且可能因船而異，但這表明，隨著波斯灣衝突持續到第四周，伊朗正加大力度通過半正式的系統來控制這條重要的海上通道。
知情人士說，伊朗已向部分、但非全部船隻索要付款。鑒於所討論事項的敏感性，知情人士要求匿名。他們表示，通過中間人轉達、金額不等的此類要求，通常針對油輪、液化氣船或其他載有高價值貨物的船隻。
自美國和以色列近一個月前開始空襲以來，只有極少數船隻能夠通過這條水道，其中許多是與伊朗或中國有關的油輪。那些似乎得到德黑蘭方面保護而通過的船隻，大多遵循類似的路線，靠近伊朗海岸線航行。
伊朗本周早些時候在公報中表示，友好國家的船隻「在與伊朗主管當局協調下」可以繼續航行。儘管最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊曾說，伊朗應該繼續關閉海峽，但這封信表示水道仍然開放，「交通並未中斷」。
一位知情人士透露，負責監管航運的中國政府機構知悉部分中國船舶通過當地代理商繳納保護費，但官員們認為此類收費缺乏依據。部分原因是國際法保障船舶通行權，但也因為，北京是該地區重要的貿易夥伴，也是德黑蘭的經濟命脈，購買了德黑蘭大部分石油出口。
