此次試驗具有多項亮點,包括新型號火箭、新型號太空船、新發射工位,以及火箭、太空船海上回收新任務。同時也是文昌航天發射場新建發射工位首次執行點火飛行任務。
夢舟飛船是繼如今仍運用於天宮太空站的神舟以後,由大陸自主研製的第二款載人太空船,其載員量從神舟的3人增加至最多7人,並且為可回收使用設計。未來除了將替代神舟執行往返天宮的任務,其深空版本也將執行登月任務。
此次試驗主要考驗的是太空船在發射過程中面臨緊急情況的逃逸測試,對於要搭載太空人的載人太空船而言,安全無疑是最大的挑戰。試驗取得圓滿成功,從火箭逃逸以後自行開傘並濺落海面,標誌著該型太空船完成了最關鍵的測試。
另外,搭載飛行的長征十號甲,屬於長征十號系列火箭,該系列未來將取代長征二號F,成為大陸載人航太專用火箭,並且設計有可回收使用能力。除了搭配夢舟執行太空站例行輪換任務,也將是登月任務的主力火箭。
此次試驗還測試了該火箭的回收能力,長征十號採用的是「網繫回收」模式,與大眾所熟知的由美國SpaceX公司首創的自行點火、腳架降落模式不同。網繫回收由一艘搭載網繫回收系統的海上回收船執行,火箭只要下降到固定高度,回收船上的纜繩就會自動收緊「夾」住火箭。
該回收模式相比腳架回收可省去腳架的負重,讓斤斤計較的火箭進一步減重降低燃料需求、提高載荷。此次試驗沒有直接進行回收測試,火箭低空完成點火並抵達預定降落點後即濺落海面。
綜合網路流傳的現場畫面與影片,火箭二次點火並降落至海面預定高度後便可控濺落海面,而回收船亦在一旁執行模擬回收測試,試驗應當亦取得成功。
此前的所有中國大陸可回收火箭測試均以墜落告終,但綜合消息來看,長征十號此次完成了低空點火並抵達預定降落點。若長征十號此次確定成功,將是中國大陸在可回收火箭的發展上的重大里程碑。