日本的鐵道向來藏著不少驚喜,除了準時到分秒不差的口碑,還有各式各樣充滿個性的車站,有的藏在深山裡,有的鄰近海邊。
而富山縣這座「半穴居」車站,簡直把「另類」拉到了新高度。
根據日媒報導,最近社交媒體X上一張車站照片爆紅,畫面裡的月台居然嵌在隧道洞口的巖壁間,遠看就像鑿山而成的半開放洞穴。
不少網友看完紛紛留言:「這到底是車站還是秘境入口?」「也太不可思議了吧!」
日本的鐵道向來藏著不少驚喜,除了準時到分秒不差的口碑,還有各式各樣充滿個性的車站,有的藏在深山裡,有的鄰近海邊。
而富山縣這座「半穴居」車站,簡直把「另類」拉到了新高度。
根據日媒報導,最近社交媒體X上一張車站照片爆紅,畫面裡的月台居然嵌在隧道洞口的巖壁間,遠看就像鑿山而成的半開放洞穴。
不少網友看完紛紛留言:「這到底是車站還是秘境入口?」「也太不可思議了吧!」
這座神奇的車站,就是富山地方鐵道的大川寺站。
說起它的由來,可謂藏著一段起落參半的故事。
1929年,車站最初以「上瀧公園下站」之名誕生,後來隨著周邊景點逐漸發展,1959年改名為「大川寺公園站」。
1967年當地建起大川寺遊樂園後,車站名也跟著換成「大川寺遊園站」,成為當時距離遊樂園最近的門戶。
那時的遊樂園憑著優越的地理位置和絕佳的自然景觀,人潮不斷,車站也天天熱熱鬧鬧,可謂風光一時。
可惜熱鬧終有落幕的一天,1996年遊樂園正式關閉,第二年車站名便恢復為「大川寺站」,如今已成為一座無人值守的小車站。
現在的車站建在山丘上,是混凝土結構,旅客得爬一段階梯才能抵達月台,站在裡面就像待在半開放的洞穴裡,從外面看來,整座車站就這樣牢牢嵌入後方的巖壁中。
發文的網友@yogoren表示,自己以前搭乘富山地方鐵道時,就發現沿線有不少特色車站,於是特意前往探訪這座特別的車站。
雖然現在的大川寺站,早已沒有當年遊樂園時期的繁華,但獨特的地理位置和建築結構,依舊吸引著不少鐵道迷專程造訪。
加上月台東側連接著大川寺川橋梁,下遊還有35號線道橋梁的風景加持,成為富山地方鐵道沿線最具標誌性的特色景點之一。
從熱門門戶到靜謐秘境,這座「半穴居」車站的故事,讀來不禁讓人唏噓。
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