據觀察者網報道，2025 年澳大利亞大選期間，執政黨與反對黨接連大打「中國牌」，拿出售給中企的達爾文港說事。當時，在得知對手計劃宣布「收回」達爾文港的競選主張後，工黨大選候選人的阿爾巴尼斯也匆忙聯系澳媒，拋出了完全相同的表態。
成功連任後，阿爾巴尼斯也多次承諾，其政府將收回達爾文港。然而近九個月過去，眼看此事毫無進展，澳媒先急了。
據澳大利亞廣播公司（ABC）、澳版「天空新聞網」等 28 日報道，當地時間周三，在前往東帝汶途中短暫停留達爾文期間，阿爾巴尼斯被問到究竟何時兌現「收港」承諾。他聲稱，政府已明確表態，希望收回這座被出售給非澳大利亞利益方的港口。
他說，「我認為港口應該重新回到澳大利亞手中，這正是我們正在推進的事，目前相關商業談判仍在進行，我們致力於確保港口重回澳大利亞掌控。」
儘管澳方多輪審查均表明，將達爾文港出售給中企並不存在所謂「國家安全風險」，但阿爾巴尼斯仍宣稱，這筆交易不符合澳大利亞國家利益。
他還將矛頭指向前任政府，「我要提醒各位，這筆交易得到了前聯盟黨政府向北領地政府提供的財政激勵，才促成了港口出售。我們當時並不支持這一決定，收回港口才符合國家利益。」
2015 年，澳大利亞北領地政府以 5.06 億澳元的價格，將達爾文港 99 年的所有權出租給中資企業嵐橋集團。
澳媒同時炒作稱，針對澳方的無理訴求，中國駐澳大利亞大使肖千於本周三在年度記者會上表態，若達爾文港被「強制收回」，中方將「采取措施保護中國企業的合法利益」。
據 ABC 報道，肖千說，「如果嵐橋集團被迫退出該港口，我認為這也可能影響中國企業與澳大利亞該地區之間的實質性投資、合作與貿易。」《澳大利亞人報》還提及，在被追問具體舉措時，肖千拒絕就假設性問題發表評論。
報道同時指出，中國是澳大利亞最大的雙邊貿易夥伴，上一財年中澳貨物與服務貿易總額達 3090 億澳元，占澳貨物與服務貿易總量的 24%。
澳媒將肖千的表態解讀為「中方將對澳強制收港行為實施報覆」，並在 1 月 28 日的中國外交部例行記者會上詢問中方看法。
外交部發言人郭嘉昆回應表示，中方願意重申，有關中國企業是通過市場方式獲得了達爾文港的租約，其合法權益應該受到充分保護。
作為澳大利亞最北端的海事設施，達爾文港被認為具有重要戰略意義。貿易上，它是距離亞洲和中國最近的澳大利亞港口；軍事上，它又靠近澳大利亞國防軍和美軍輪駐澳大利亞部隊的長期基地，美國海軍陸戰隊在澳輪駐部隊每年都有 6 個月駐紮在達爾文港所在的達爾文市。
據路透社報道，美澳兩國目前正在澳大利亞北部擴建空軍基地，以容納美軍轟炸機。
早在 2015 年中企贏得公開競標時，就引來了時任美國總統奧巴馬的「關切」。有媒體統計，過去 10 年，達爾文港經營項目無端經受了至少三次政治與安全審查。但澳近幾屆政府的多次審查結果均表明，達爾文港並不存在所謂「國家安全風險」，2023 年的調查結果更得出「無須取消或更改這一租約」的結論。
然而，在去年的競選活動中，澳執政黨和反對黨重提「毀約」舊事。5 月獲得連任的阿爾巴尼斯稱，希望達爾文港回到「澳大利亞人手中」，甚至放話如果找不到買家，也願意將達爾文港國有化。
中方立場是一以貫之的。我外交部、駐澳大使都已指出，有關中國企業是通過市場方式獲得達爾文港的租約，其合法權益應當受到充分的保護，敦促澳方客觀看待達爾文港項目，認真履行合約承諾。嵐橋集團亦明確表示「無意出售港口」。
當時，中國駐澳大使肖千就曾直指澳方行為的不合理性，「在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，這在道義上是欠妥的。」
據澳媒報道，在本周三的年度記者會上，肖千再度質疑澳方動機，指出此舉恰逢港口實現盈利的節點。財報顯示，嵐橋集團運營的達爾文港上一財年實現盈利 960 萬澳元，而前一年度還處於 3700 萬澳元的虧損狀態。
「從去年開始，達爾文港扭虧為盈，就在這時，澳大利亞政府突然提出要收回港口，我不得不質疑這種做法的道德價值，」他重申，「虧損時將港口出租給外國企業經營，一旦開始賺錢就想收回，這不是做生意的方式。」
澳媒提到，當年主導港口租賃交易的北領地前政府官員，也紛紛為這筆交易辯護。在去年於達爾文舉辦的公開活動中，時任北領地首席部長、促成港口租賃的亞當・賈爾斯表示，若重回當年的情境，他依舊會做出相同的決定。
「我們當時做出這個決定的理由正當嗎？是的。我對這個決定滿意嗎？是的。我還會再做一次嗎？我百分之百還會這麽做。」他說。
賈爾斯還表示，他堅決反對政府收回港口，「政府為什麽要拿出數十億納稅人的錢，試圖把港口買回來？這麽做簡直荒唐。」
前北領地總檢察長約翰・埃爾芬克也指出，達爾文港租約為當地帶來了切實利益，不僅緩解了北領地政府的債務壓力，還讓政府有資金投入本地項目建設。
他批評道，歷屆澳大利亞聯邦政府長期無視北領地更新老化港口設施的訴求，迫使當地政府尋求私人合作方，「聯邦政府始終無動於衷，根本沒有支持北領地基礎設施建設的意願」。
埃爾芬克還表示，租約簽署之初，聯邦政府從未提出任何安全層面的異議，所謂「安全問題」被頻繁提起還是源自奧巴馬與時任澳大利亞總理特恩布爾的交談，「自那以後，這個問題就在暗處不斷發酵」。
對於「港口會被用於監視美軍行動」的荒謬言論，埃爾芬克更是嗤之以鼻。
「達爾文碼頭有很多咖啡館，你可以買一杯卡布奇諾，還能比在港口更好地觀賞美國軍艦。」他吐槽道。
