政府今(20日)宣布,邀請港鐵規劃及設計南港島線(西段)項目,將採用智慧綠色集體運輸系統,包括長約7.5公里的專屬高架橋及隧道,新增香港仔、田灣、華貴、華富、數碼港、瑪麗醫院6個車站,連接港島綫香港大學及南港島綫黃竹坑站,形成環狀網絡。該項目前期工程料於2027年展開,2034年或之前竣工。
政府指,南港島線(西段)項目將採用智慧綠色集體運輸系統,包括一個鄰近數碼港站的車廠,將為香港西區及南區約13萬居民提供便捷交通服務。南港島線(西段)將與南港島線(東段)及港島線形成一個環狀網絡,提升鐵路網絡的抗禦能力。
現時從華富邨經黃竹坑到金鐘的車程為約35分鐘,從華富邨到香港大學的車程則為約25分鐘。政府表示,南港島線(西段)通車後,這兩段車程將分別縮短至約20分鐘和10分鐘。
運輸及物流局表示,項目沿線地勢起伏,其中華富邨與香港仔海旁的高度相差超過60米,如採用重型鐵路,走線須深入地底,運輸及成本效益皆不理想,局方選擇採用在專屬高架橋及隧道行走的智慧綠色集體運輸系統,與地底重鐵方案相比,建造成本預算可減少約四成,落成時間則可提前約兩年。