中日關係急轉直下之際，日本警方近日大規模掃蕩地下運作多年的「中華系黑市」，涵蓋非法民宿、白牌車、風俗場所拉客等地下生意，這些生意過往依賴中國觀光客、偷渡客與短期打工者﹐形成龐大現金流，如今在收緊中國人赴日、旅客減少及警方加強執法下急速萎縮，有中國商人指現時生意較之前急跌三分之二。
日本扶桑社最新一期《週刊Spa!》刊出〈日中摩擦帶來意想不到的影響：中國「地下」生意遭受重創〉報道，引述多名熟悉內情人士指出，這類中國人經營的黑市，長期盤踞各大旅遊城市，當中地下找換、白牌車接送、風俗場所、非法民宿與黑工仲介彼此串連。然而隨著中國赴日旅客大幅減少，加上日本警方全面掃黑，整條灰色產業鏈迅速瓦解。
報道指出，不少中介頭目已擔心連口袋錢亦難以支撐，開始出現黑工被趕出廉價宿舍、無牌司機因取締頻繁而不敢接單的情況，原本靠現金流撐起的地下經濟幾近停擺，整個圈子正面臨前所未有的寒冬。
也有經營合法的士的中國人生意大受影響，報道引述擁有30部的士的「A先生」指原本每天的收入達60萬日圓以上，如今只剩下三分之一，他正謀求其他生意機會，但暫時需要保密。
中日關係轉差的導火線，來自日本首相高市早苗早前發表「台灣有事論」，引發中方強烈反應，中國外交部隨後發布出行提醒，呼籲中國公民近期避免前往日本，多家中國航空公司亦宣佈日本航線可免費退改票，並延長安排至明年三月底，中方公佈「日本旅遊 54 萬張機票取消」的數字，一度令日本社會震驚。
不過，旅居中國、曾在香港留學的的日本媒體人ふるまいよしこ，在日本《週刊鑽石》撰文，拆解這次「經濟報復」的虛實，文章指 54 萬張機票其實是由中國政府，指示國有航空公司及旅行社統一取消的結果，相關損失主要由中國企業及退團中國旅客自行承擔成本。
另外，54 萬張機票實際換算成旅客僅約 27 萬人，若對照日本觀光局數據，今年 1 至 10 月中國訪日旅客高達 820 萬人，平均每月約 82 萬人赴日，在外國旅客補充下，這 27 萬人難以構成對日本旅遊業的全面衝擊。
文章亦揭示一個耐人尋味的細節，被取消的多數是中國旅客參與的「6 天5 夜、約 2,000 元人民幣」超低價團，這類行程多入住郊區廉價旅館、中式餐飲、行程以「車窗觀光」為主，購物點亦集中於中國人經營的免稅店。換言之，旅客雖然身處日本，消費卻主要流向華人經營體系，真正留在日本本地的經濟效益有限。
正因如此，當這類旅遊團大量退場，最先受衝擊的，並非日本主流觀光產業，而是依賴中國旅客的「中華系」生意。早前有日本旅遊巴公司因大量中國團取消行程，損失逾 3,000萬日圓（約149萬港元），有網民追查後發現這間旅遊巴公司原來由中國人經營，令整件事可能變成「中國人抵制中國人」。
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