香港國際機場本周一（20日）發生嚴重航空事故，一架由杜拜抵港的貨機，降落北跑道後突然左轉衝出跑道，撞到機場保安公司一輛巡邏車，車上兩名保安人員喪生。打撈團隊昨晚已吊起貨機機尾，民航意外調查機構已將「黑盒」及駕駛艙通話記錄儀送往實驗室進行初步分析，預計於一個月內發表初步報告。在打撈工作完成後，北跑道將會重開。
運輸及物流局局長陳美寶今日（25日）表示，民航意外調查機構的調查工作會全速進行，而在打撈工作完成後，北跑道將會重開。特區政府、機管局及機場保安有限公司一直與家屬保持聯絡以提供適切支援。
圖為位於飛機殘骸中俗稱「黑盒」的「飛行數據紀錄儀」及「駕駛艙話音紀錄儀」。（民航意外調查機構提供）
運輸及物流局今日（25日）在社交平台發帖，指打撈團隊昨晚吊起日前滑出海面的貨機機尾，民航意外調查機構隨即從飛機殘骸中取回俗稱「黑盒」的飛行記錄儀。目前「黑盒」及駕駛艙通話記錄儀已送往實驗室進行初步分析，團隊亦成功打撈其中一個引擎及起落架，打撈工作仍正進行中。民航意外調查機構將仔細檢視相關部件，並預計於一個月內發表初步報告。
至昨日（24日）晚上10時41分，打撈團隊已於昨日（24日）晚上10時41分吊起失事貨機機尾，並放在躉船，移交民航意外調查機構處理，進行包括取回俗稱「黑盒」的飛行記錄儀的工作。
民航意外調查機構亦表示，已於昨日（24日）深夜從飛機殘骸中成功取回俗稱「黑盒」的「飛行數據紀錄儀」及「駕駛艙話音紀錄儀」。兩個「黑盒」有入水情況，民航意外調查機構已隨即把相關裝置送往實驗室作初步檢查，以決定下一步工作。
專家會針對搜集到的資料進行深入分析，包括透過調查還原「黑盒」內的數據，重塑意外經過，撰寫報告，將於一個月內發表初步調查報告，並繼續進行調查，以確定事故發生經過和成因，並提出安全建議，提升航空安全。
運輸及物流局局長陳美寶今日（25日）表示，民航意外調查機構的調查工作會全速進行，而在打撈工作完成後，北跑道將會重開。（運輸及物流局局Facebook）
打撈團隊吊起失事貨機機尾，並放在躉船。（機管局提供）
民航意外調查機構表示，正就10月20日一架由阿聯酋阿勒馬克圖姆國際機場抵港的B744貨機（航班編號UAE9788），在香港國際機場北跑道降落後偏離跑道並滑出海面的意外進行深入調查，以確定意外經過及成因。
經詳細的規劃和部署後，香港機場管理局委託的專業團隊正進行飛機打撈工作，以移走失事貨機，供民航意外調查機構進行進一步檢查及深入調查。為盡快收集調查所需數據，民航意外調查機構已於昨日（24日）深夜從飛機殘骸中成功取回俗稱「黑盒」的「飛行數據紀錄儀」及「駕駛艙話音紀錄儀」。兩個「黑盒」有入水情況，民航意外調查機構已隨即把相關裝置送往實驗室作初步檢查，以決定下一步工作。
專家會針對搜集到的資料進行深入分析，包括透過調查還原「黑盒」內的數據、與相關人員的面談內容、實驗室實證結果、飛機殘骸、飛機操作程序、飛機系統狀況和維修紀錄、天氣情況等，重塑意外經過，撰寫報告。
根據《國際民用航空公約》附件13，是次意外調查由香港的民航意外調查機構主導以及負責資料發放，並按附件13通報飛機登記國、營運國、設計國及製造國。這些國家調查機構已委派授權代表及專家參與調查，就是次意外調查提供專業意見，美國國家運輸安全委員會以及土耳其運輸安全調查中心已派員抵港，而波音飛機的專家亦有參與。
民航意外調查機構發言人表示，成功取回「黑盒」後，後續的數據處理以及充分分析和整合其他證據需時，將於一個月內發表初步調查報告，並繼續進行徹底及嚴謹的調查，以確定事故的發生經過和成因，並提出安全建議，提升航空安全。
