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2026國泰航空花紅發放一個月！為何逆風中仍能連續四年回饋員工？

國泰航空11月5日宣布，向香港合資格員工發放相當於一個月合資格薪酬的2026年度酌情花紅，預計明年1月7日派發。內地及其他地區員工的安排，則由當地管理團隊另行公布。(圖：國泰官網)
國泰集團今年上半年錄得約62.4億港元股東應佔溢利，去年同期約為36.5億元。當中包含約10億元非經常性收益，因此不能把全部盈利增長都視為日常航空業務的成果。(圖：國泰官網)
機隊與科技可以投資購置，但專業經驗、團隊默契及服務文化，則需要長期累積。 從這個角度看，員工回報不只是成本，也是維持企業能力的一項投入。(圖：國泰官網)
機場建設與樞紐發展提供舞台，航空公司則須憑航網、產品、服務及經營能力，把發展條件轉化為市場成果。 有舞台，不代表自然有好表演；有優秀企業，也需要足夠的發展空間。 兩者相輔相成，才是香港航空業應追求的格局。(圖：國泰官網)
國泰已承諾投入約1,500億港元於機隊、機艙、貴賓室及數碼創新。如今再以花紅肯定員工，讓我們看見企業發展的另一面：除了硬件與產品，也要重視支撐營運的人。值得讚賞的國泰，不只是能夠盈利，而是努力把盈利轉化為未來投資與員工回報。(圖：國泰官網)
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