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國泰精簡班次！守住香港國際航空樞紐地位

根據國泰的公布，是次減班主要集中在載客率及收益表現相對較低的航班和時段，優先維持連接主要樞紐和重要市場的核心航線，並強調會盡量為受影響旅客提供改期或改轉其他班次的安排，而不是大規模停飛整條航線。(圖：國泰航空)
當燃油價格急升，每一班飛出去的航班都是實實在在的成本炸彈——如果載客率不足、票價無法反映燃油實際成本，航班飛得越多，蝕得就越多。(圖：國泰航空)
相反，及早根據需求與收益情況，調整部分載客率較低、收益表現不佳的航班，以較精簡但更健康的班次結構營運，對航空公司本身、以至對旅客的長遠利益，可能更有保障。(圖：國泰航空)
在燃油價格居高不下的環境下，航空公司如果硬撐班次，未來被迫減的，可能就不再是個別航班，而是整條航線，甚至整個區域的佈局。(圖：國泰航空)
換言之，今天國泰選擇收緊部分班次，並非香港獨有的孤立現象，而是全球航空業在面對高昂燃油及地緣政治風險時的一種共通反應。(圖：國泰航空)
如果說香港要維持國際航空樞紐地位，最重要的不是某一條特定航線，而是一個足夠廣闊、足夠穩定的航點網絡，以及在主要市場之間仍然保有合理的班次密度。(圖：國泰航空)
對一間以香港為家的航空公司來說，真正負責任的態度，往往不是逞一時之勇維持「看上去很厲害」的班次表，而是在壓力之下仍然守住安全、維持核心連接，並為將來局勢好轉時保留反彈空間。(圖：國泰航空)
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