不少人嚮往一種長期在海上漂流、邊住邊環遊世界的生活,主打「以海為家」、販售終身搭乘權的住宅型郵輪奧德賽號(Villa Vie Odyssey),原本就是為這群人設計。
只是這趟海上夢想,在柬埔寨施亞努港(Sihanoukville)突然畫下休止符,背後核心原因就是燃油價格失控式上漲,203名住客在毫無預備的狀況下,被要求短時間內下船滯留當地。
不少人嚮往一種長期在海上漂流、邊住邊環遊世界的生活,主打「以海為家」、販售終身搭乘權的住宅型郵輪奧德賽號(Villa Vie Odyssey),原本就是為這群人設計。
只是這趟海上夢想,在柬埔寨施亞努港(Sihanoukville)突然畫下休止符,背後核心原因就是燃油價格失控式上漲,203名住客在毫無預備的狀況下,被要求短時間內下船滯留當地。
這艘船總長200公尺,2024年10月自北愛爾蘭貝爾法斯特啟航,規劃一場不中斷的環球航程。
營運商美國Villa Vie Residences提供兩種入住方案,一種是按月租艙房,每月租金3500英鎊;另一種是直接購買終身居住權,價格落在12萬至44萬美元。
不少嚮往海上生活的人,甚至變賣名下大部分資產,只為換取這張長期住在海上的門票。
船的滿載上限為650人,但實際營運期間最多只約350人入住,開航時還延誤了4個月,營運基礎本就不算穩固。
讓整個營運模式崩潰的關鍵,是燃油成本的劇烈變化。
根據船公司的說明,受美伊局勢影響,亞洲部分區域每間艙房分攤的每月燃油費用,從原本平均1800美元,一口氣飆到6000至8000美元。
這筆漲幅太驚人,公司無法全數轉嫁給船上住客,龐大的資金缺口直接壓垮財務,只能在27日宣布暫停營運。
當時船剛從泰國抵達柬埔寨,下一站原定前往越南,計劃全數打亂。
通知方式更是引爆乘客不滿的重點。
執行長維拉爾巴(Kathy Villalba)在清晨透過船上內部系統通知住客,給予的收拾時間僅僅幾小時,要求所有人在當天下午2點前完成下船。
有乘客在社群平台回憶,早上6點半才收到通知,時間相當緊迫。柬埔寨施亞努省副省長隆迪蒙(Long Dimanche)證實,當時船上一共203名乘客、156名船員。
很多住客是退休人士或是遠距工作者,一下子被丟在距離家鄉數千英里的陌生國家,頓時無處可去。
部落客蘭迪·卡辛漢(Randy Cassingham)本身也是船上住客,他寫下《棄船!(Abandon Ship!)》一文記錄整件事。
他表示,船公司先前就曾向住客開口,希望大家額外掏錢幫忙撐住營運,這次突然停航,是長期營運隱憂加上油價衝擊疊加的結果。
儘管公司對外聲稱會協調下船、安排臨時住宿,實際狀況卻完全不同。
乘客只獲安排接駁巴士載到施亞努市中心,沒有飯店清單、沒有代訂住宿,也沒有任何補助,等於被就地放下。
乘客之間情緒落差很大,有人趕緊訂機票離開柬埔寨,也有人只能留在當地慢慢尋找落腳處。
大家最難接受的,是從環境相對熟悉便利的泰國移動後,卻在柬埔寨面臨這種孤立無援的處境。
船方規劃在31日補充燃油之後離港,船員會留在船上維護設備,但住客已經無法繼續航程。
船公司後續提出,打算用60天時間進行債務重組與再融資,嘗試找回營運機會,只是對於這批已經滯留海外的住客來說,曾經的海上安家夢,已經蒙上一層揮之不去的陰影。