中國頂尖戰機設計師提出一項革命性方案，將大型天線陣列整合進機翼，並透過飛行機動及無人機協同編隊，來擴大雷達覆蓋範圍。10月10日發表於中國《測控技術》期刊的網路版披露，殲-20設計師將有革命性的提案，將戰鬥機通常安裝在機頭雷達罩內的主雷達，轉為機翼安裝，令大型天線陣列整合進機翼。
研究指出，在機翼上安裝雷達，是打造多功能、高效能空中預警系統的嶄新途徑。據《南華早報》報導，研究人員任雲松及團隊寫道：「機翼安裝預警雷達是一種新型任務酬載，在於滿足分散式空戰的預警需求。」他們說，這是開發具備強大偵察系統的「新途徑」。
而任雲松團隊隸屬研製了殲-20匿蹤戰機，以及雙座型殲-20S的中航工業成都飛機設計研究所。這個概念建立在分散式空戰上，而相關戰略構想最早是在2014年時，由美國國防高等研究計劃署（DARPA）所提出，用以探索未來空戰模式。
提案的設計中將天線陣列、控制元件與相關系統整合在機翼結構內，輻射面朝下，並以符合戰機外形輪廓的保護罩覆蓋，得以在不需要大型外部雷達罩的情況下，增加可用天線孔徑。為了讓雷達指向不同空域，研究人員提出透過改變戰機飛行姿態來達成。在建議的側飛模式中，無人機滾轉超過45度，將原本朝下的機翼陣列轉向側面。任雲松寫道：「透過調整無人機的飛行姿態，便能動態控制雷達波束，進而擴大預警所覆蓋的空域。」
這項設計在於支援分散式空中預警作戰，由多架較小型無人機分擔監視任務，而不是依賴單一的大型平台。而論文提出了四種作戰模式，包括全向與多向偵測，以及協同作戰。在協同作戰中，多架飛機可提供廣域涵蓋、集中偵察對特定目標，或共同反制電子干擾。
論文指出：「多機協同探測是『小平台、大能力』作戰概念的核心支撐技術。」研究人員說，這種方式能提供接近，甚至超越傳統預警機的預警能力，同時不必依賴大型平台。任雲松指出，相關設計將為下一代戰機參與的分散式空戰提供堅實的資訊感知基礎。而這個概念未來可能被考慮用於中國下一代戰機，包括殲-20，以及所謂殲-36或殲-50的新一代設計。不過，論文並未證時，這套雷達是在為這些戰機開發。
