今日（26 日）中午 12 時 43 分，石鼓洲西南面人工島的綜合廢物管理設施第 1 期 I・PARK1 地盤發生火警，火警初時列作二級，至下午 1 時 24 分升為三級火警，現場濃煙滾滾捲上半空，遠至大嶼山塘福亦可看見。
消防處接報後派員到場，先後調配 5 條喉以及 5 隊煙帽隊進入現場灌救，多輛救護車於場外戒備。據現場工人憶述，事發時地盤內有員工正在工作，突然聽到一聲爆炸聲，其後廠房開始起火冒煙，火警鐘隨即響起，地盤方面馬上安排所有人員撤往安全位置，工人疏散過程冷靜有序。起火位置為一幢 19 層高廠房，內裡放置大量機器，平日地面通道有不少工人往來。
火警期間，一名 60 歲男職員嘗試協助救火，疑因為現場高溫感到身體不適，仍然保持清醒。政府飛行服務隊派出直升機抵達人工島，將該名職員吊送前往東區尤德夫人那打素醫院接受治理。島上當時合共有約 930 名工人，全數自行疏散至安全區域；承辦商安排多艘船隻接載工人，當中超過 800 人分別撤離至長洲公眾碼頭以及荃灣西公眾碼頭上岸，下午 3 時 45 分，仍然有百多名工人留在島上等候船隻，地盤事後宣佈即日停工。
消防處其後交代火勢進度，火勢於下午 3 時 47 分受到包圍，下午 4 時 18 分受到控制，最終在下午 4 時 45 分大致救熄。警方初步調查顯示，廠房內存放有建築材料，相信火勢由天台開始，再向下蔓延至低層，現時消防以及警方仍然在調查火警確實起因。消防亦提醒市民，如果受到隨風飄散的煙霧、異味影響，可關閉門窗，保持鎮定。
資料顯示，I・PARK1 即石鼓洲焚化廠，造價達 180 億港元，屬本港首座採用先進焚燒技術的轉廢為能設施，人工島佔地約 12 公頃，一共設置三個焚化模組。首個焚化模組於去年 12 月展開試行運作，第二個模組在今年 3 月進行系統測試，其餘模組原定於今年第一季陸續試運。當三個模組全部全面投入運作之後，設施每日可處理約 3,000 公噸都市固體廢物，每年可向公眾電網輸出約 4 億 8,000 萬度電，大約相等於十萬戶家庭一年的用電量。
今日中午屯門青山近屯門食水配水庫山坡發生草叢山火，消防到場灌救，當局調派飛行服務隊直升機擲水彈支援，事件無人受傷，毋須疏散居民。
28歲鄧姓青年21日偕母到大棠山道遠足，於大欖郊野公園吉慶橋附近如廁後走失，警方接報後聯同政府飛行服務隊陸空通宵搜救，民間搜索隊亦參與。鄧男因有情緒及智力障礙，走失後四處尋母，終於22日清晨6時25分被大欖隧道職員發現，隨即送院，其無表面傷痕且神智清醒。
今日下午 1 時 47 分起，警方 6 分鐘內四接報案，指八仙嶺仙姑峰有山火致 25 名師生被困。救援隊趕至無發現，疑為男童惡作劇，案件列浪費警力跟進。
周二（7 日），22 歲持雙程證內地女雷小姐在西半山干德道「承德山莊」後方斜坡攀爬時體力不支被困，途人報警。經 4 小時搜救，政府飛行服務隊直升機游繩將其救起，無受傷。
荃灣楊屋道污水渠倒灌，排泄物湧出行人路，議員伍俊瑜緊急聯絡食環署及渠務署處理，並安排通渠公司疏通渠道，以解決環境衛生問題。
荃灣區議會交通運輸委員會討論眾安街與河背街交通改善措施，伍俊瑜議員建議加裝護欄、加強執法及改善交通標誌。會議亦討論駕駛人士因交通標誌混亂而接獲罰款的申訴，運輸署回應並承諾研究改善措施。
水務署今日（27日）清晨接獲報告指屯門公路往元朗方向近兆康站有水管滲漏，受事故影響，屯門公路近兆康站往元朗方向的中線及快線須暫時封閉，以配合緊急維修工作。屯門公路及相關支路全日大擠塞！
