綜合外媒報道，當地時間7月27日，美國總統特朗普表示，美國已與歐盟達成貿易協議，對歐盟輸美商品徵收15%的關稅。特朗普表示，歐盟將比此前增加對美國投資6000億美元，歐盟將購買美國軍事裝備，並將購買價值7500億美元的美國能源產品。特朗普表示，有關鋼鐵和鋁的關稅將保持現狀，能源是這份協議的關鍵部分，協議將有利於汽車行業，對農業也將產生重大影響，美國將在芯片領域投入大量精力，英國首相對這份協議感到高興。
歐美貿易協議達成。圖為歐盟委員會主席馮德萊恩(左)與美國總統特朗普。(資料圖片)
美國商務部長盧特尼克表示，美國將在兩周之內確定有關芯片的關稅政策。特朗普表示，美國正在考慮與其他三到四個國家達成協議，大多數協議都將涉及確定的關稅，美國會對其他國家保持低關稅，各國會在未來一周收到澄清或確認函，確認關稅函將於8月1日前發出。
歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟與美國雙方同意實行統一的15%關稅稅率，包括汽車在內的各類商品將適用該關稅標準。馮德萊恩稱，這些與美國的貿易協議將為市場帶來穩定性。
當地時間7月27日，在與美國總統特朗普宣布歐盟美國達成重大貿易協議後，歐盟委員會主席馮德萊恩對外解釋其在對美貿易談判中的部分決定。馮德萊恩稱，歐盟目前仍然過度依賴俄羅斯液化天然氣，因此，從美國進口更多價格可承受的液化天然氣是非常受歡迎的。
在關稅安排方面，馮德萊恩確認，協議中對汽車行業的關稅統一定為15%。她表示，在當前形勢下，15%的關稅水平是歐委會能夠達成的最佳結果。此外，她還證實，歐盟與美國在醫藥行業也達成一致，將實施15%的統一關稅稅率。馮恩萊恩承認，歐盟與美國尚未就烈酒領域做出決定，當天簽署的貿易協定框架的細節將在未來幾周內公布。
當地時間7月27日，美國商務部長盧特尼克在其社交媒體上發文表示，美國總統特朗普開啟了世界最大經濟體之一的大門，歐盟將開放其20萬億美元的市場，並首次完全接受美國的汽車和工業標準。
此外，歐盟還將從美國購買7500億美元的能源產品，並在美國投資6000億美元，美國對歐盟輸美產品的關稅將全部設定為15%。
歐洲議會對協議強烈不滿 稱「形同勒索」
當地時間7月27日，在美歐雙方宣布達成新的貿易協議後，歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德·朗格對該協議表示強烈不滿，直言其既不令人滿意，也不符合歐洲的根本利益。
朗格指出，這是一項帶有偏見的協議。他認為，盡管15%的統一稅率在某種程度上帶來貿易關系的可預期性和法律上的安全保障，但整體而言，這一協議遠未達成平衡，甚至可能對歐洲造成長期傷害。朗格表示，歐委會對美國做出額外的6000億美元投資承諾，以及大規模采購美國軍事技術，不利於歐洲本土就業和產業發展。
朗格進一步批評說，該協議不僅削弱歐盟的經濟實力，也與特朗普政府以關稅「勒索」日本等國的做法如出一轍。朗格強調，該協議不是互利共贏的貿易合作，而是單方面讓步。他還指出，美國財政部長當天宣布，新增關稅已為美方帶來270億美元的財政收入。朗格說，美國的真正意圖是借助關稅創收，此次談判結果難稱是歐盟利益的勝利，更不是一項值得稱道的外交成就。
美官員恐嚇將對歐盟「留一手」
當地時間7月27日，美國高級政府官員表示，美國總統特朗普有權在其他國家未履行投資承諾時恢復更高關稅水平。該官員表示，歐盟希望繼續就鋼鐵和鋁關稅問題與美國進行討論。美國與歐盟達成的協議規定，適用關稅將取「最惠國稅率」或15%中的較高者。這名官員透露，美國針對飛機的關稅調查仍在進行中，目前暫不徵收關稅，預計最終可能也不會加徵，需等待調查結果出爐。
2024年，歐盟對美國的商品貿易出現了巨額順差，達到1990億歐元，刷新了歷史最高紀錄。 與此同時，歐盟對世界其他國家的貿易順差也大幅增長，達到1500億歐元。
具體來說，歐盟對美國的貿易順差增加，部分原因是由於美國對歐洲液化天然氣的銷售額下降，以及歐洲消費支出疲軟和進口需求下滑。另外，美國對歐洲進口產品徵收關稅的威脅也增加了歐美貿易的不確定性。另一方面，歐盟內部貿易額有所下降，而對中國的貿易逆差則有所增加。
歐美在服務貿易方面，美國通常呈現巨額順差，美國在金融、法律、娛樂、高科技等服務領域具有競爭優勢，這些服務的出口額通常高於進口額，形成服務貿易順差。美國商務部數據顯示，2024年美國服務貿易順差達到2930億美元，比2023年增長5%。
